Tata выбрала китайскую платформу, но не отказывается от технологий JLR

© tatatechnologies.com

Tata Motors и принадлежащая ей JLR планируют теснее сотрудничать, хотя один из главных совместных проектов был отменен. Ранее предполагалось, что премиальные электромобили Tata Avinya получат платформу Electrified Modular Architecture, разработанную для будущих среднеразмерных моделей Land Rover.

В июне Tata изменила решение и выбрала архитектуру китайской Chery, которая также используется проектом Freelander в Китае. Руководство объяснило переход большей технической готовностью и более подходящей экономикой платформы. Это указывает на то, что решение могло быть связано со стоимостью и сроками разработки.

При этом JLR и Tata намерены искать синергию в закупках, программном обеспечении, цифровых технологиях и электрификации. Отдельным направлением станет сотрудничество с батарейной компанией Agratas, которая строит предприятия в Индии и Великобритании. Британская фабрика должна снабжать аккумуляторами будущие электромобили JLR.

Для JLR экономия особенно важна: компания планирует сократить расходы почти на 2 млрд евро к середине 2028 года. Также изучается возрождение семейства Discovery и использование более доступных платформ, включая решения Chery или технологии в рамках партнерства со Stellantis для американского рынка. Окончательные продукты пока не утверждены.