Купе BMW отправили в пустыню: дешевле Sterrato лишь на словах

© social network zeus_offroad

Дорожный просвет около 203 мм превратил низкое BMW M240i в необычное купе для песка и грунтовок. Дубайское ателье Zeus Offroad установило трехпозиционные регулируемые стойки Flatout, подняв кузов на 76 мм, а штатные колеса заменило 17-дюймовыми дисками с крупными вседорожными шинами.

Заводские пластиковые бамперы уступили место алюминиевым деталям с защитой днища и буксировочными проушинами. Появились расширители арок, багажник с дополнительным светом, фаркоп, а выпуск перенесли ближе к центру, чтобы он меньше мешал на неровностях.

Zeus утверждает, что использует машину для поездок по дюнам, однако углы въезда и съезда, глубину брода и результаты независимых испытаний не приводит. Двигатель серьезно не форсировали. В проекте заявлена трехлитровая рядная турбированная «шестерка» мощностью около 387 л.с. и моментом 500 Нм.

При этом в ряде публикаций мотор ошибочно называют двухтурбинным: BMW использует один турбокомпрессор TwinScroll. Есть неприятный нюанс. На опубликованных снимках в салоне установлен гоночный руль без видимой подушки безопасности. Для специализированной машины это может быть сознательным решением, но ателье не сообщило, разрешена ли такая конфигурация для дорог общего пользования и чем компенсировано удаление штатной системы защиты.

Стоимость переделки также не раскрыта. Поэтому называть M240i дешевой альтернативой Lamborghini Huracan Sterrato или Porsche 911 Dakar преждевременно. Пока это эффектный единичный проект с действительно увеличенным клиренсом, но без серийного прайс-листа, подтвержденной дорожной сертификации и измеренных внедорожных характеристик.

Ранее издание SPEEDME.RU рассказало, что в 2027 году BMW M240i xDrive может получить более мощный двигатель в Европе.