До 657 км, зарядка на 320 кВт и 107-литровый передний багажник: представлен новый Mercedes GLA

© media.mercedes-benz.com

Mercedes-Benz представил новый GLA: три электроверсии получили батареи на 58 и 85 кВт·ч, запас хода до 657 км и зарядку на 320 кВт. В Германии цены начинаются с 48 599,60 евро.

Новый Mercedes-Benz GLA оказался на 20 мм ниже предшественника, но колёсная база выросла сразу на 61 мм — до 2790 мм. Это добавило пассажирам второго ряда 38 мм пространства для ног, а объём багажника увеличился на 70 литров, до 410 литров. Заказы в Германии откроют 30 июля, поставки трёх электрических версий начнутся в ноябре.

Базовый GLA 200 electric получил электромотор мощностью 165 кВт, или 224 л.с., и литий-железо-фосфатную батарею полезной ёмкостью 58 кВт·ч. GLA 250+ развивает 200 кВт, или 272 л.с., а полноприводный GLA 350 4MATIC — 260 кВт, или 354 л.с. Две старшие версии используют NMC-аккумулятор на 85 кВт·ч, а в начале 2027 года гамму дополнит модификация с батареей на 71 кВт·ч. Топовый вариант разгоняется до 100 км/ч за 5,4 секунды.

Максимальный запас хода в линейке составляет 657 км по WLTP. Архитектура на 800 В поддерживает зарядку постоянным током мощностью до 320 кВт и позволяет получить до 270 км пробега за десять минут. Для подключения к 400-вольтовым станциям потребуется опциональный преобразователь. От сети переменного тока стандартная мощность равна 11 кВт, за доплату — 22 кВт.

То, что ещё в феврале выглядело как переход GLA на платформу MMA с запасом хода около 630 км, теперь подтверждено серийной моделью, причём официальный показатель оказался на 27 км выше предварительного. GLA стал частью крупнейшего модельного наступления Mercedes-Benz в 2026 году, охватившего сразу несколько ключевых сегментов марки.

В начале 2027 года появится и 48-вольтовый гибрид с новым турбомотором 1.5. Электродвигатель мощностью 22 кВт встроен в восьмиступенчатый преселективный «робот», а батарея ёмкостью до 1,3 кВт·ч позволяет недолго двигаться на электротяге в городе. Система способна отключать ДВС при движении накатом со скоростью более 100 км/ч и рекуперировать до 25 кВт во всех восьми передачах. Предусмотрены передний и полный привод.

«Новый GLA будет радовать наших клиентов каждый день. Опираясь на 140-летний опыт инноваций, мы создали самый выразительный GLA за всю историю. Полностью переработанный интерьер предлагает больше пространства и комфорта, делая нашу нынешнюю самую продаваемую компактную модель ещё привлекательнее», — заявил глава Mercedes-Benz Ола Каллениус.

Электрические версии получили дополнительный передний багажник объёмом 107 литров. При сложенных спинках задних сидений основной отсек вмещает до 1400 литров, а полноприводный GLA способен буксировать прицеп массой до двух тонн. Для поездок вне асфальта предусмотрены режим TERRAIN и функция «прозрачного капота», показывающая поверхность под машиной.

В салоне за доплату устанавливается MBUX Superscreen: приборная панель на 10,25 дюйма и два экрана по 14 дюймов объединены под одним стеклом. Голосовой ассистент использует технологии ChatGPT, Microsoft Bing и Google Gemini, поддерживает многоступенчатый диалог и кратковременную память. Комплекс ассистентов получает восемь камер, пять радаров, 12 ультразвуковых датчиков и вычислительный блок производительностью до 254 TOPS.

«Новый GLA делает передовые технологии интуитивно понятными. Благодаря MB.OS и функциям с искусственным интеллектом он действует на опережение, помогает в повседневной жизни и заметно повышает комфорт. Широкая линейка электрических и электрифицированных силовых установок, запас хода до 657 километров и возможность восполнить до 270 километров всего за десять минут устанавливают новые стандарты практичной электромобильности в этом сегменте», — отметил технический директор Mercedes-Benz Йорг Бурцер.

GLA 200 electric стоит в Германии от 48 599 евро, GLA 250+ — от 54 978 евро, а GLA 350 4MATIC — от 58 108 евро с НДС, но без расходов на доставку. Таким образом, доплата от базовой машины до версии с батареей на 85 кВт·ч составляет 6378 евро, а до полноприводного исполнения — 9508 евро.

«Для многих наших клиентов GLA давно стал больше, чем просто автомобилем, — он сопровождает их в повседневной жизни. При создании нового GLA мы сосредоточились на том, что действительно важно для покупателей: сочетании спортивного характера, дополнительного пространства, повышенного комфорта и технологий, которыми можно пользоваться интуитивно и естественно», — заявил член правления Mercedes-Benz Матиас Гайзен.