Без кредита и trade-in: иностранный кроссовер стоит минимум 1,798 млн рублей

© A. Krivonosov / SPEEDME

Автомобильные марки часто выносят в рекламу цены с учётом кредита, trade-in, господдержки и других программ, доступных не каждому покупателю. Редакция SPEEDME.RU проверила, сколько в июле 2026 года стоят наиболее доступные кроссоверы без таких условий.

В рейтинг включены официально представленные в России пятидверные городские кроссоверы и компактные SUV с несущим кузовом. Трёхдверная Lada Niva Legend и рамные внедорожники УАЗ не учитывались, поскольку относятся к другой потребительской категории. Niva Travel оставлена в качестве доступной полноприводной альтернативы, хотя по конструкции и назначению она заметно отличается от переднеприводных городских моделей.

Для сравнения использовались рекомендованные розничные цены без кредитных скидок, trade-in и государственной программы автокредитования. Фактическая стоимость автомобиля у дилера может отличаться из-за дополнительного оборудования, цвета, логистики и наличия конкретной комплектации.

Lada Niva Travel остаётся абсолютным ценовым лидером этой выборки. Полная рекомендованная стоимость базовой машины составляет 1,343 млн рублей, хотя в рекламе одновременно встречается значительно меньшая сумма с учётом специальных программ. Niva дешевле Bestune T77 на 455 тыс. рублей и сразу предлагает постоянный полный привод, но это утилитарный внедорожник с механической коробкой, а не прямой конкурент современным городским кроссоверам.

Самым дешёвым иностранным кроссовером оказался Bestune T77. В июле производитель снизил рекомендованную стоимость базовой комплектации Luxury до 1,798 млн рублей без привязки к обязательному кредиту или trade-in. За эту сумму покупатель получает турбомотор 1.5 мощностью 160 л.с., передний привод и семиступенчатую роботизированную коробку с двумя мокрыми сцеплениями.

Цена делает T77 аномалией рынка: он стоит дешевле большинства машин с механической коробкой, но уже в базовой версии оснащён автоматизированной трансмиссией, светодиодной оптикой, климат-контролем, панорамной крышей, подогревом передних сидений и мультимедиа с экраном 12,3 дюйма. Перед заключением договора необходимо уточнить год выпуска и наличие автомобиля у конкретного дилера.

Livan X3 Pro также предлагает две педали дешевле 1,9 млн рублей. Его рекомендованная цена составляет 1 869 900 рублей, а силовая установка включает атмосферный мотор 1.5 мощностью 103 л.с., вариатор и передний привод. Однако в официальной дилерской выдаче по этой цене представлены преимущественно автомобили 2024 года выпуска. Покупателю стоит проверять дату производства, срок хранения и состояние аккумулятора, шин и технических жидкостей.

Москвич 3 формально остаётся дешевле двух миллионов: базовая машина 2026 года с турбомотором 1.5 и шестиступенчатой механикой стоит 1 999 000 рублей. Версия с вариатором оценена минимум в 2 014 000 рублей. Рекламная стоимость от 1,5992 млн рублей достигается уже за счёт кредита, trade-in и государственной поддержки и поэтому в рейтинг не включена.

Haval Jolion и Haval M6 имеют одинаковую стартовую цену — 2,049 млн рублей. В обоих случаях речь идёт о переднеприводных машинах 2026 года с шестиступенчатой механикой. Jolion компактнее и доступен с полным приводом в старших исполнениях, тогда как M6 крупнее и сильнее ориентирован на пространство для пассажиров и багажа. Автоматизированная версия M6 с семиступенчатым роботом стоит уже 2,349 млн рублей.

Solaris HC замыкает семёрку с ценой 2,39 млн рублей. За эту сумму предлагается переднеприводная комплектация Prime с атмосферным мотором 1.6 мощностью 123 л.с. и механической коробкой. Главное отличие Solaris от более дешёвых китайских моделей — локальное производство, известная конструкция Hyundai Creta и широкая сервисная база, однако по цене он уже пересекается с автоматическими версиями конкурентов.

Рейтинг показывает, что после удаления рекламных выгод реальный входной билет в иностранный кроссовер начинается с 1,798 млн рублей. Причём наиболее доступные Bestune T77 и Livan X3 Pro уже оснащены автоматическими трансмиссиями, тогда как Москвич, Haval и Solaris требуют доплаты за отказ от механики.

Окончательное сравнение нужно проводить по конкретным автомобилям. Год выпуска, наличие машин на складе, дополнительное оборудование, зимние опции и цена версии с автоматом способны заметно изменить порядок. Поэтому рекламный минимум полезен только как начальная точка: перед покупкой необходимо запросить у дилера полную стоимость автомобиля за наличный расчёт и без обязательных финансовых программ.