Атмосферный V8 или компрессор: доплата 9% дает AC Cobra сразу 274 дополнительные силы

© ac.cars

У базовой AC Cobra GT Coupe появилась ценовая проблема. Атмосферная версия на 456 л.с. стоит от £234 300 без налогов, или примерно €273,6 тыс., тогда как купе с компрессорным V8 на 730 л.с. оценено в £256 300 — около €299,3 тыс.

Доплата составляет £22 000 (€25,7 тыс.). Это лишь 9,4% начальной цены, хотя мощность увеличивается на 274 л.с., то есть примерно на 60%. Если покупателю не принципиальны атмосферный отклик и более спокойный характер двигателя, именно начальное исполнение выглядит самым противоречивым.

Первая серийная Cobra с кузовом купе построена на алюминиевом шасси и получила карбоновые кузовные панели. Пятилитровый V8 сочетается с шестиступенчатой механикой либо десятиступенчатым автоматом. Компрессорная версия развивает 820 Нм и набирает 100 км/ч менее чем за 3,5 секунды.

Дизайн отсылает к гоночной AC A98, выступавшей в Ле-Мане в 1964 году: у купе появились крыша Double Bubble и укороченная корма Kammtail. Схожий подход к возвращению исторического британского спорткара с современным V8 ранее разбирал SPEEDME.RU.

Первые поставки AC Cobra GT Coupe запланированы только на 2028 год, после выполнения начальных заказов на родстер. К этому сроку атмосферный вариант сохранит смысл для поклонников линейной тяги, но по соотношению доплаты и мощности компрессорная версия уже сейчас выглядит логичнее.