Volvo оставила ДВС, но дала кроссоверам до 200 км чисто электрического хода

© volvocars.com

200 км у XC60 и 160 км у XC90 — Volvo радикально увеличила электрический запас хода двух своих ключевых подключаемых гибридов. Компания утверждает, что новые версии проезжают на батарее более чем в 2,5 раза дальше прежних PHEV. Цифры пока предварительные и получены по WLTP, отетили представители марки изданию SPEEDME.

Главное техническое изменение — более емкая батарея, теперь интегрированная в пол, и более мощный электромотор. Бензиновый двигатель остается и подключается в дальней поездке. При этом Volvo пока не назвала емкость аккумулятора, мощность новых силовых установок и скорость зарядки, поэтому сравнить массу и время восполнения энергии со старыми версиями еще нельзя.

XC60 обновился заметно шире. Изменены решетка, бамперы, капот, передние крылья, колеса, задняя дверь и фонари, появились переработанные Matrix LED в фирменной графике Thor’s Hammer. В салоне новая передняя панель, дверные карты и 11,2-дюймовый экран с Volvo Car UX. Google Gemini отвечает за голосовое взаимодействие.

Переделан и набор электронных помощников: новые радары, камеры и другие сенсоры поддерживают автоматическое экстренное торможение и руление, помощь при смене полосы, круговой обзор и предупреждение перед открытием двери при приближении велосипедиста.

Большая батарея решает одну из принципиальных проблем PHEV только при регулярной зарядке. Свежий разбор реальных данных по 220 тыс. подключаемых гибридов показал, насколько сильно фактические выбросы могут расходиться с лабораторными, если владельцы часто используют бензиновый двигатель.

Одновременно Volvo сохраняет полностью электрическую альтернативу: EX60 уже начал поступать к дилерам в Европе и предлагает до 810 км WLTP. Таким образом, новый XC60 становится промежуточным вариантом для покупателя, которому ежедневные 100–200 км нужны без бензина, но отказ от ДВС в дальней поездке пока неудобен.

Заказы на новые XC60 и XC90, включая Black Edition, уже открыты на отдельных рынках Европы и Америки. Производство стартует позднее осенью 2026 года. Цены Volvo пока не сообщила, российский запуск новых версий также не заявлен. Оба SUV продолжат выпускаться и как mild hybrid.