Ford Escape 2026: motores EcoBoost e PHEV detalhados
Tudo sobre o Ford Escape 2026: versões, motores e desempenho
Ford Escape 2026: motores EcoBoost e PHEV detalhados
Conheça o Ford Escape 2026: motores EcoBoost 1.5 e 2.0, opção híbrida plug-in PHEV com AWD e eCVT, potência de até 250 cv. Veja versões, câmbios e diferenças.
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No ano-modelo 2026, o Ford Escape chega com três conjuntos mecânicos bem definidos. A base para as versões Active e ST-Line é o EcoBoost 1.5 turbo de três cilindros, com 180 cv e 270 Nm, acoplado a um câmbio automático de oito marchas. Exclusivo dessas configurações, ele estabelece um ponto de partida claro e sem firulas para a linha.Quem escolhe as versões ST-Line Select, ST-Line Elite ou Platinum recebe o EcoBoost 2.0 turbo de quatro cilindros, também ligado ao automático de oito marchas. São 250 cv e 380 Nm, um salto que realmente diferencia as versões superiores com um ganho de desempenho que faz sentido no posicionamento do produto.Por fim, um quatro-cilindros 2.5 aspirado é padrão no Escape híbrido plug-in (PHEV) 2026 e opcional nas ST-Line Select, ST-Line Elite e Platinum. No PHEV, o sistema entrega 210 cv combinados e utiliza uma transmissão continuamente variável eletrônica (eCVT). A configuração híbrida não é oferecida com tração dianteira e fica exclusiva com tração integral (AWD), decisão direta que simplifica o arranjo do plug-in e ajuda a manter a proposta sem complicações.
Conheça o Ford Escape 2026: motores EcoBoost 1.5 e 2.0, opção híbrida plug-in PHEV com AWD e eCVT, potência de até 250 cv. Veja versões, câmbios e diferenças.
Michael Powers, Editor
No ano-modelo 2026, o Ford Escape chega com três conjuntos mecânicos bem definidos. A base para as versões Active e ST-Line é o EcoBoost 1.5 turbo de três cilindros, com 180 cv e 270 Nm, acoplado a um câmbio automático de oito marchas. Exclusivo dessas configurações, ele estabelece um ponto de partida claro e sem firulas para a linha.
Quem escolhe as versões ST-Line Select, ST-Line Elite ou Platinum recebe o EcoBoost 2.0 turbo de quatro cilindros, também ligado ao automático de oito marchas. São 250 cv e 380 Nm, um salto que realmente diferencia as versões superiores com um ganho de desempenho que faz sentido no posicionamento do produto.
Por fim, um quatro-cilindros 2.5 aspirado é padrão no Escape híbrido plug-in (PHEV) 2026 e opcional nas ST-Line Select, ST-Line Elite e Platinum. No PHEV, o sistema entrega 210 cv combinados e utiliza uma transmissão continuamente variável eletrônica (eCVT). A configuração híbrida não é oferecida com tração dianteira e fica exclusiva com tração integral (AWD), decisão direta que simplifica o arranjo do plug-in e ajuda a manter a proposta sem complicações.
