Leapmotor B10 híbrido com extensor chega à Austrália em 2026
Leapmotor B10 REEV: híbrido com extensor de autonomia chega à Austrália na primavera de 2026
Leapmotor B10 híbrido com extensor chega à Austrália em 2026
A versão REEV do Leapmotor B10 chega à Austrália na primavera de 2026, com motor a gasolina só como gerador, condução elétrica e preço abaixo do B10 elétrico.
2025-11-04T15:06:15+03:00
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A versão híbrida com extensor de autonomia do Leapmotor B10 tem chegada ao mercado australiano prevista para a primavera de 2026.Nessa configuração, o motor a gasolina atua somente como gerador para produzir eletricidade e sustentar a carga da bateria. A movimentação fica totalmente a cargo do motor elétrico; o propulsor a combustão é desacoplado mecanicamente das rodas e não interfere na tração. O conjunto mantém a experiência essencialmente elétrica e reforça a busca por uma entrega suave e constante, uma solução que deve agradar a quem valoriza condução silenciosa e previsível.Indicações preliminares apontam que o Leapmotor B10 REEV ficará abaixo do B10 totalmente elétrico, atualmente em torno de US$ 38.990. A fabricante ainda não divulgou dados como a cilindrada do motor a gasolina, a potência do gerador ou a capacidade da bateria. O direcionamento de preço sugere um ponto de acesso pragmático para o público, enquanto a reserva sobre a ficha técnica dá a entender que os ajustes finais ainda estão em andamento — movimento comum quando a meta é acertar eficiência e custo no detalhe.
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2025
Michael Powers
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Leapmotor B10 REEV: híbrido com extensor de autonomia chega à Austrália na primavera de 2026
A versão REEV do Leapmotor B10 chega à Austrália na primavera de 2026, com motor a gasolina só como gerador, condução elétrica e preço abaixo do B10 elétrico.
Michael Powers, Editor
A versão híbrida com extensor de autonomia do Leapmotor B10 tem chegada ao mercado australiano prevista para a primavera de 2026.
Nessa configuração, o motor a gasolina atua somente como gerador para produzir eletricidade e sustentar a carga da bateria. A movimentação fica totalmente a cargo do motor elétrico; o propulsor a combustão é desacoplado mecanicamente das rodas e não interfere na tração. O conjunto mantém a experiência essencialmente elétrica e reforça a busca por uma entrega suave e constante, uma solução que deve agradar a quem valoriza condução silenciosa e previsível.
Indicações preliminares apontam que o Leapmotor B10 REEV ficará abaixo do B10 totalmente elétrico, atualmente em torno de US$ 38.990. A fabricante ainda não divulgou dados como a cilindrada do motor a gasolina, a potência do gerador ou a capacidade da bateria. O direcionamento de preço sugere um ponto de acesso pragmático para o público, enquanto a reserva sobre a ficha técnica dá a entender que os ajustes finais ainda estão em andamento — movimento comum quando a meta é acertar eficiência e custo no detalhe.
