Recall Toyota nos EUA: 1,02 milhão por falha na câmera de ré
Recall da Toyota, Lexus e Subaru: 1,02 milhão com câmera de ré travada
Recall Toyota nos EUA: 1,02 milhão por falha na câmera de ré
Toyota anuncia recall de 1,02 milhão nos EUA por falha de software que congela a câmera de ré. Atualização gratuita em concessionárias a partir de dez/2025.
2025-11-06T15:01:39+03:00
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A Toyota Motor North America anunciou um amplo recall de mais de 1,02 milhão de veículos Toyota, Lexus e Subaru produzidos entre 2023 e 2026. A origem do chamado é uma falha de software na unidade de controle de estacionamento, capaz de fazer com que a imagem da câmera de ré trave ou simplesmente não seja exibida.O defeito pode se manifestar quando a marcha à ré é engatada logo após dar a partida no motor, ou se a ignição é ligada e desligada em um intervalo curto. Esses cenários contrariam os padrões federais de segurança de visibilidade traseira dos EUA (FMVSS 111). Na prática, é um daqueles inconvenientes que frustra o motorista justamente quando ele mais depende do recurso — e isso explica por que a fiscalização sobre visibilidade traseira é tão rigorosa.A DENSO International America fornece as unidades eletrônicas envolvidas. A investigação começou em abril de 2024 após reclamações vindas do Japão, e a solução definida é uma atualização gratuita de software na unidade de controle de estacionamento, realizada nas concessionárias autorizadas. Um retorno rápido à rede para atualizar o sistema mantém o conserto direcionado e tende a agilizar o atendimento quando os carros chegam às oficinas.As notificações aos proprietários estão programadas para serem enviadas entre 16 e 31 de dezembro de 2025. O recall abrange modelos híbridos, a gasolina, elétricos e a hidrogênio — casos de Mirai, Camry, RAV4, Corolla e Tacoma. A amplitude, atravessando diferentes grupos motopropulsores, evidencia como uma mesma camada de software pode impactar uma fatia ampla da linha.Apesar do alcance, a Toyota afirmou que o problema não representa risco de segurança durante a condução e que será tratado com prontidão. Ainda assim, o intervalo entre o início da apuração e a janela de correspondências é um lembrete de que correções de software levam tempo para se propagar por uma frota desse porte.
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2025
Michael Powers
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Recall da Toyota, Lexus e Subaru: 1,02 milhão com câmera de ré travada
Toyota anuncia recall de 1,02 milhão nos EUA por falha de software que congela a câmera de ré. Atualização gratuita em concessionárias a partir de dez/2025.
Michael Powers, Editor
A Toyota Motor North America anunciou um amplo recall de mais de 1,02 milhão de veículos Toyota, Lexus e Subaru produzidos entre 2023 e 2026. A origem do chamado é uma falha de software na unidade de controle de estacionamento, capaz de fazer com que a imagem da câmera de ré trave ou simplesmente não seja exibida.
O defeito pode se manifestar quando a marcha à ré é engatada logo após dar a partida no motor, ou se a ignição é ligada e desligada em um intervalo curto. Esses cenários contrariam os padrões federais de segurança de visibilidade traseira dos EUA (FMVSS 111). Na prática, é um daqueles inconvenientes que frustra o motorista justamente quando ele mais depende do recurso — e isso explica por que a fiscalização sobre visibilidade traseira é tão rigorosa.
A DENSO International America fornece as unidades eletrônicas envolvidas. A investigação começou em abril de 2024 após reclamações vindas do Japão, e a solução definida é uma atualização gratuita de software na unidade de controle de estacionamento, realizada nas concessionárias autorizadas. Um retorno rápido à rede para atualizar o sistema mantém o conserto direcionado e tende a agilizar o atendimento quando os carros chegam às oficinas.
As notificações aos proprietários estão programadas para serem enviadas entre 16 e 31 de dezembro de 2025. O recall abrange modelos híbridos, a gasolina, elétricos e a hidrogênio — casos de Mirai, Camry, RAV4, Corolla e Tacoma. A amplitude, atravessando diferentes grupos motopropulsores, evidencia como uma mesma camada de software pode impactar uma fatia ampla da linha.
Apesar do alcance, a Toyota afirmou que o problema não representa risco de segurança durante a condução e que será tratado com prontidão. Ainda assim, o intervalo entre o início da apuração e a janela de correspondências é um lembrete de que correções de software levam tempo para se propagar por uma frota desse porte.
