MG4 chinês no Euro NCAP: 5 estrelas e baterias semi-sólidas
MG4 chinês recebe 5 estrelas no Euro NCAP e mira Europa com baterias semi-sólidas
MG4 chinês no Euro NCAP: 5 estrelas e baterias semi-sólidas
Versão chinesa do MG4 conquista 5 estrelas no Euro NCAP, traz opção de baterias semi-sólidas e até 530 km CLTC. Mais leve, pode estrear na Europa em 2026.
2025-12-12T15:40:01+03:00
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O Euro NCAP submeteu a testes de colisão o MG4 destinado ao mercado chinês — um gesto que sugere uma possível estreia na Europa. O carro arrecadou as cinco estrelas máximas, igualando a classificação do MG4 já à venda no continente. O resultado passa a ideia de um produto pronto para disputar espaço, e não de um simples ensaio.A versão chinesa do MG4 assenta numa plataforma distinta e é oferecida em quatro variantes, com autonomia de até 530 km no ciclo CLTC. O ponto que mais chama a atenção é a compatibilidade com baterias semi-sólidas. Esses conjuntos são potencialmente mais leves, mais compactos e com maior densidade energética do que os convencionais, além de lidarem melhor com carregamento rápido e com o frio — combinação especialmente interessante num segmento em que o tempo à tomada pesa nas escolhas.O exemplar testado pelo Euro NCAP, no entanto, estava equipado com uma bateria LFP convencional. Segundo a SAIC, a nova unidade semi-sólida já passou com sucesso pelos testes de segurança. O projeto integra a bateria na própria estrutura, o que aumenta a rigidez e melhora a proteção em caso de choque — uma solução que evidencia foco nos fundamentos da segurança e que, do ponto de vista de engenharia, tem propósito claro.O modelo tem tração dianteira e um peso em ordem de marcha inferior — 1.485 kg, contra 1.635 kg do MG4 europeu. É também mais comprido e maior no geral. A MG indica que o carro poderá posicionar-se abaixo do MG4 atualizado e tornar-se um dos destaques dos salões automóveis em 2026.
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2025
Michael Powers
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MG4 chinês recebe 5 estrelas no Euro NCAP e mira Europa com baterias semi-sólidas
Versão chinesa do MG4 conquista 5 estrelas no Euro NCAP, traz opção de baterias semi-sólidas e até 530 km CLTC. Mais leve, pode estrear na Europa em 2026.
Michael Powers, Editor
O Euro NCAP submeteu a testes de colisão o MG4 destinado ao mercado chinês — um gesto que sugere uma possível estreia na Europa. O carro arrecadou as cinco estrelas máximas, igualando a classificação do MG4 já à venda no continente. O resultado passa a ideia de um produto pronto para disputar espaço, e não de um simples ensaio.
A versão chinesa do MG4 assenta numa plataforma distinta e é oferecida em quatro variantes, com autonomia de até 530 km no ciclo CLTC. O ponto que mais chama a atenção é a compatibilidade com baterias semi-sólidas. Esses conjuntos são potencialmente mais leves, mais compactos e com maior densidade energética do que os convencionais, além de lidarem melhor com carregamento rápido e com o frio — combinação especialmente interessante num segmento em que o tempo à tomada pesa nas escolhas.
O exemplar testado pelo Euro NCAP, no entanto, estava equipado com uma bateria LFP convencional. Segundo a SAIC, a nova unidade semi-sólida já passou com sucesso pelos testes de segurança. O projeto integra a bateria na própria estrutura, o que aumenta a rigidez e melhora a proteção em caso de choque — uma solução que evidencia foco nos fundamentos da segurança e que, do ponto de vista de engenharia, tem propósito claro.
O modelo tem tração dianteira e um peso em ordem de marcha inferior — 1.485 kg, contra 1.635 kg do MG4 europeu. É também mais comprido e maior no geral. A MG indica que o carro poderá posicionar-se abaixo do MG4 atualizado e tornar-se um dos destaques dos salões automóveis em 2026.
