BMW anuncia recall nos EUA por volante que se move parado
Recall da BMW nos EUA: risco de volante se mover com o carro parado
BMW anuncia recall nos EUA por volante que se move parado
BMW convoca recall de 36.922 carros nos EUA por risco de movimento involuntário do volante com o veículo parado. Saiba como checar inclusão e fazer reparo.
2025-12-20T01:36:26+03:00
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A BMW deve anunciar um recall de 36.922 veículos nos Estados Unidos devido ao risco de movimento involuntário do volante quando o carro está parado. Segundo o SPEEDME.RU, as informações sobre o recall foram publicadas pela NHTSA, a agência norte-americana de segurança viária.O que torna o problema especialmente inquietante é o cenário em si: não se trata do comportamento em movimento, mas de algo que pode ocorrer com o veículo imobilizado — justamente quando o motorista espera previsibilidade total. Ainda que casos assim sejam incomuns, qualquer irregularidade na direção entra no campo da segurança por envolver um comando crítico. Os números não impressionam pelos padrões da indústria, mas a natureza da falha pede atenção. Não é motivo para alarde, mas convém acompanhar de perto.Na prática, o que devem fazer os proprietários? Aguardar o comunicado oficial com as instruções, verificar se o veículo específico está incluído na campanha e realizar o reparo prescrito em uma concessionária autorizada. Caso já tenha ocorrido algum comportamento anormal da direção, o mais sensato é não adiar uma checagem diagnóstica.
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2025
Michael Powers
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Recall da BMW nos EUA: risco de volante se mover com o carro parado
BMW convoca recall de 36.922 carros nos EUA por risco de movimento involuntário do volante com o veículo parado. Saiba como checar inclusão e fazer reparo.
Michael Powers, Editor
A BMW deve anunciar um recall de 36.922 veículos nos Estados Unidos devido ao risco de movimento involuntário do volante quando o carro está parado. Segundo o SPEEDME.RU, as informações sobre o recall foram publicadas pela NHTSA, a agência norte-americana de segurança viária.
O que torna o problema especialmente inquietante é o cenário em si: não se trata do comportamento em movimento, mas de algo que pode ocorrer com o veículo imobilizado — justamente quando o motorista espera previsibilidade total. Ainda que casos assim sejam incomuns, qualquer irregularidade na direção entra no campo da segurança por envolver um comando crítico. Os números não impressionam pelos padrões da indústria, mas a natureza da falha pede atenção. Não é motivo para alarde, mas convém acompanhar de perto.
Na prática, o que devem fazer os proprietários? Aguardar o comunicado oficial com as instruções, verificar se o veículo específico está incluído na campanha e realizar o reparo prescrito em uma concessionária autorizada. Caso já tenha ocorrido algum comportamento anormal da direção, o mais sensato é não adiar uma checagem diagnóstica.
