Carros descontinuados em 2026: adeus a clássicos na Europa
Carros que saem de linha em 2026: Europa acelera a eletrificação
Carros descontinuados em 2026: adeus a clássicos na Europa
Lista dos carros que serão descontinuados em 2026 na Europa: de Ford Focus a Alpine A110, Audi A1 e VW Touareg. Entenda motivos e a transição elétrica.
2025-12-27T00:20:37+03:00
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Todos os anos chegam carros novos — e, com eles, o inevitável: alguns modelos fazem a sua despedida final. Em 2026, o movimento promete ser intenso: perto de 30 carros devem ser descontinuados por completo ou desaparecer do mercado europeu sob regras de emissões e segurança mais rígidas. As razões variam, do fim natural do ciclo de vida à migração para novas plataformas e à eletrificação; em certos casos, a procura fraca acabou por ditar a decisão. No conjunto, soa menos a drama e mais a um arrumar de prateleiras antes da próxima fase.Entre as perdas mais sentidas está o Alpine A110 a combustão, programado para terminar até ao fim de 2026, cedendo lugar a um sucessor elétrico. A Audi tem várias saídas alinhadas: A1 e Q2 devem ir até ao fim dos respetivos ciclos, abrindo espaço para novos modelos elétricos focados na cidade, enquanto o A7 Sportback, segundo o plano da marca, será incorporado nas gamas A6 e A6 e-tron. A BMW já se despediu do X4 a combustão e prepara o elétrico iX4; o futuro do Z4, um nicho, e da Série 8 permanece incerto, sem substitutos diretos no horizonte. Lido em conjunto, o quadro aponta para uma consolidação clara em torno das arquiteturas de veículos elétricos que se aproximam, com os emblemas de menor volume sob maior pressão.No grande mercado, o adeus ao Ford Focus pesa especialmente: o último carro saiu da linha em novembro de 2025, e o modelo encerra de vez em 2026, à medida que a marca aposta numa estratégia centrada em crossovers. A Europa também perderá o Honda Civic Type R — não porque a produção termine em si, mas devido às restrições de CO2. Para a Volkswagen, o fim das versões a gasolina e a diesel do Touareg é marcado pela Final Edition, com encomendas aceites até março de 2026. E há outros nomes que definiram uma era nesta lista, incluindo o Toyota GR Supra e o seu parente BMW Z4. Os entusiastas vão sentir falta do caráter que estes carros trouxeram, mas o rumo já está traçado: menos porta-estandartes a combustão, mais sucessores eletrificados.
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2025
Michael Powers
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Carros que saem de linha em 2026: Europa acelera a eletrificação
Lista dos carros que serão descontinuados em 2026 na Europa: de Ford Focus a Alpine A110, Audi A1 e VW Touareg. Entenda motivos e a transição elétrica.
Michael Powers, Editor
Todos os anos chegam carros novos — e, com eles, o inevitável: alguns modelos fazem a sua despedida final. Em 2026, o movimento promete ser intenso: perto de 30 carros devem ser descontinuados por completo ou desaparecer do mercado europeu sob regras de emissões e segurança mais rígidas. As razões variam, do fim natural do ciclo de vida à migração para novas plataformas e à eletrificação; em certos casos, a procura fraca acabou por ditar a decisão. No conjunto, soa menos a drama e mais a um arrumar de prateleiras antes da próxima fase.
Entre as perdas mais sentidas está o Alpine A110 a combustão, programado para terminar até ao fim de 2026, cedendo lugar a um sucessor elétrico. A Audi tem várias saídas alinhadas: A1 e Q2 devem ir até ao fim dos respetivos ciclos, abrindo espaço para novos modelos elétricos focados na cidade, enquanto o A7 Sportback, segundo o plano da marca, será incorporado nas gamas A6 e A6 e-tron. A BMW já se despediu do X4 a combustão e prepara o elétrico iX4; o futuro do Z4, um nicho, e da Série 8 permanece incerto, sem substitutos diretos no horizonte. Lido em conjunto, o quadro aponta para uma consolidação clara em torno das arquiteturas de veículos elétricos que se aproximam, com os emblemas de menor volume sob maior pressão.
No grande mercado, o adeus ao Ford Focus pesa especialmente: o último carro saiu da linha em novembro de 2025, e o modelo encerra de vez em 2026, à medida que a marca aposta numa estratégia centrada em crossovers. A Europa também perderá o Honda Civic Type R — não porque a produção termine em si, mas devido às restrições de CO2. Para a Volkswagen, o fim das versões a gasolina e a diesel do Touareg é marcado pela Final Edition, com encomendas aceites até março de 2026. E há outros nomes que definiram uma era nesta lista, incluindo o Toyota GR Supra e o seu parente BMW Z4. Os entusiastas vão sentir falta do caráter que estes carros trouxeram, mas o rumo já está traçado: menos porta-estandartes a combustão, mais sucessores eletrificados.
