Zeekr 7 GT estreia em Bruxelas: carrinha elétrica 800 V
Zeekr 7 GT europeu: autonomia recorde e recarga relâmpago
Zeekr 7 GT estreia em Bruxelas: carrinha elétrica 800 V
Conheça o Zeekr 7 GT para a Europa: carrinha elétrica 800 V com até 825 km de autonomia, recarga 10–80% em 10,5 min e assistências com LiDAR e Nvidia Orin X.
2026-01-09T07:09:41+03:00
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No Salão de Bruxelas, estreou a versão europeia do Zeekr 7 GT — uma carrinha elétrica derivada do 007 GT chinês. É já o quarto modelo da marca para a Europa e, tal como os anteriores, aposta forte em tecnologia, grande autonomia e recarga ultrarrápida.Com 4,86 metros de comprimento e 2,93 m de distância entre eixos, entra no território de Mercedes‑Benz CLA Shooting Brake, NIO ET5T e Volkswagen ID.7 Tourer. Na China, o 7 GT é proposto em três configurações: duas versões de tração traseira com 421 hp e um topo de gama com tração integral, 646 hp e aceleração de 0 a 100 km/h em 3,8 segundos.O destaque está na autonomia. Com bateria NCM de 100 kWh, o modelo anuncia até 825 km no ciclo CLTC chinês, enquanto o novo pack LFP Golden Brick, de 75 kWh, promete até 650 km.A arquitetura elétrica de 800 volts sustenta um desempenho de carga de referência: a bateria LFP vai de 10 a 80% em 10,5 minutos — e, em testes práticos, em menos de dez. A versão NCM chega aos 80% em cerca de 15 minutos, colocando o 7 GT entre as propostas que mais depressa recuperam energia no mercado. Para quem cruza autoestradas com frequência, estes números falam por si.O modelo traz um conjunto alargado de assistências ao condutor que inclui o NZP e um arsenal de sensores: LiDAR, 12 câmaras, radares de onda milimétrica e ultrassónicos, todos geridos por um chip Nvidia Orin X — hardware que sinaliza uma ambição clara rumo à condução semiautónoma.Com a combinação de alcance, prestações e recargas em tempo recorde, o Zeekr 7 GT parece pronto para abalar o segmento das carrinhas elétricas na Europa.
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2026
Michael Powers
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Zeekr 7 GT europeu: autonomia recorde e recarga relâmpago
Conheça o Zeekr 7 GT para a Europa: carrinha elétrica 800 V com até 825 km de autonomia, recarga 10–80% em 10,5 min e assistências com LiDAR e Nvidia Orin X.
Michael Powers, Editor
No Salão de Bruxelas, estreou a versão europeia do Zeekr 7 GT — uma carrinha elétrica derivada do 007 GT chinês. É já o quarto modelo da marca para a Europa e, tal como os anteriores, aposta forte em tecnologia, grande autonomia e recarga ultrarrápida.
Com 4,86 metros de comprimento e 2,93 m de distância entre eixos, entra no território de Mercedes‑Benz CLA Shooting Brake, NIO ET5T e Volkswagen ID.7 Tourer. Na China, o 7 GT é proposto em três configurações: duas versões de tração traseira com 421 hp e um topo de gama com tração integral, 646 hp e aceleração de 0 a 100 km/h em 3,8 segundos.
O destaque está na autonomia. Com bateria NCM de 100 kWh, o modelo anuncia até 825 km no ciclo CLTC chinês, enquanto o novo pack LFP Golden Brick, de 75 kWh, promete até 650 km.
A arquitetura elétrica de 800 volts sustenta um desempenho de carga de referência: a bateria LFP vai de 10 a 80% em 10,5 minutos — e, em testes práticos, em menos de dez. A versão NCM chega aos 80% em cerca de 15 minutos, colocando o 7 GT entre as propostas que mais depressa recuperam energia no mercado. Para quem cruza autoestradas com frequência, estes números falam por si.
O modelo traz um conjunto alargado de assistências ao condutor que inclui o NZP e um arsenal de sensores: LiDAR, 12 câmaras, radares de onda milimétrica e ultrassónicos, todos geridos por um chip Nvidia Orin X — hardware que sinaliza uma ambição clara rumo à condução semiautónoma.
Com a combinação de alcance, prestações e recargas em tempo recorde, o Zeekr 7 GT parece pronto para abalar o segmento das carrinhas elétricas na Europa.
