Hyundai Ioniq 6 N: sedã elétrico esportivo com 641 cv e 500 km de autonomia

© A. Krivonosov

A Hyundai lançou o Ioniq 6 N no mercado britânico, seu segundo carro esportivo elétrico, com impressionantes 641 cv de potência e preço a partir de £65.800. O novo modelo traz uma série de atualizações técnicas, um modo "mecânico" simulado aprimorado e uma autonomia de 500 km, posicionando-se como um dos sedãs elétricos mais rápidos do segmento.

O que mudou

O Ioniq 6 N é radicalmente diferente da versão padrão. Seu conjunto de motores duplo entrega 641 cv, permitindo acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 3,2 segundos e atingir uma velocidade máxima de 256 km/h. O carro vem com amortecedores adaptativos, diferencial eletrônico e uma caixa de câmbio virtual N e-shift atualizada — agora com "marchas" mais curtas e ajustes de som revisados para proporcionar uma experiência de condução mais analógica e envolvente.

Uma bateria de 84 kWh garante uma autonomia de 500 km, equilibrando bem desempenho e alcance.

Design e características

O modelo ostenta uma aerodinâmica esportiva aprimorada, com splitter, saias laterais, difusor e uma grande asa traseira. Foram desenvolvidas especificamente para a versão N rodas de 20 polegadas com pneus Pirelli P-Zero de 275 mm. O sistema de freios recebeu melhorias, com discos dianteiros de 400 mm acoplados a pinças de quatro pistões e discos traseiros de 360 mm.

No interior, há um volante N com borboletas para trocar as marchas virtuais, bancos esportivos tipo concha e configurações de modo de condução expandidas.

A paleta de cores inclui seis opções: branco padrão, azul assinatura, preto e cinza (com acréscimo de £750), além de dourado fosco e cinza fosco (£1250). Um teto panorâmico também está disponível por £1250.

Significância e posicionamento do modelo

O Ioniq 6 N amplia a linha de veículos elétricos esportivos da Hyundai, seguindo o sucesso do Ioniq 5 N. Este novo modelo visa os entusiastas que valorizam uma combinação de alta potência, dirigibilidade e a experiência de condução característica da série N, tudo isso no formato mais aerodinâmico de um sedã.