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Audi RS 5 2026: lançamento com híbrido plug-in e 600 cavalos

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Descubra o novo Audi RS 5 2026, com versões Avant e sedan, sistema híbrido plug-in de quase 600 cavalos e autonomia elétrica de 100 km. Lançamento em fevereiro de 2026.

A Audi confirmou oficialmente o iminente lançamento do novo RS 5, disponível nas versões Avant e sedan. Estas versões desportivas premium, que passaram por testes extensivos em estradas e circuitos europeus, vão estrear a 19 de fevereiro de 2026, marcando uma nova era para a Audi Sport. Pela primeira vez na história do modelo, vão contar com um sistema de propulsão híbrido plug-in, que oferece um aumento significativo de potência e cumpre com os padrões ambientais modernos.

Tradicionalmente cautelosa com aumentos de potência, a Audi decidiu repensar a sua abordagem desta vez. Enquanto as gerações anteriores do RS 4 e RS 5 se mantinham consistentemente em torno dos 450 cavalos, a nova gama atinge um nível completamente diferente. No seu núcleo está o conhecido V6 biturbo de 2,9 litros, potenciado por um motor elétrico com mais de 200 cavalos montado no eixo traseiro. A potência combinada vai aproximar-se dos 600 cavalos, e o sistema de tração integral quattro vai contar com um sistema de vetorização de binário expandido.

Contudo, o ganho em desempenho tem um custo em peso. Dados preliminares sugerem que o "prático" RS 5 Avant vai aproximar-se das 2,5 toneladas. Para contexto, o S5 Avant por si só pesa 1.965 kg, e os componentes híbridos acrescentam pelo menos 400 kg—isto inclui uma bateria de 20,7 kWh e o motor elétrico. Os engenheiros da Audi Sport reajustaram a suspensão e as configurações do chassi para garantir que o carro mantenha a sua resposta característica, mesmo em condução mais desportiva.

Pela primeira vez, o RS 5 vai ser capaz de percorrer até 100 km apenas com energia elétrica—um ponto de venda crucial para o mercado europeu. Entretanto, o exterior da versão desportiva vai tornar-se ainda mais agressivo, com o estilo RS acentuado por para-choques redesenhados, um difusor grande e um novo layout do sistema de escape. Devido à colocação da bateria, as tradicionais saídas de escape ovais já não estão nas laterais; estão agora centradas no para-choques traseiro.

A Audi vai revelar ambos os modelos a 19 de fevereiro, apresentando especificações, opções de acabamento e dados de desempenho. Os preços ainda não foram anunciados, mas as expectativas entre os entusiastas da marca já são elevadas—e com razão.

Esta edição em português foi preparada usando tradução por IA sob supervisão editorial da SpeedMe. A reportagem original é de Nikita Novikov