Sistema de iluminação inteligente do Volvo XC70: tecnologia e inovação
Novo sistema de iluminação do Volvo XC70: como funciona
Sistema de iluminação inteligente do Volvo XC70: tecnologia e inovação
Descubra o sistema de iluminação matricial LED do Volvo XC70, com tecnologia Hella, que adapta o feixe à estrada e tráfego para maior segurança.
2026-02-06T16:07:33+03:00
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O novo Volvo XC70 não se limitou a atualizar os propulsores e o interior—o sistema de iluminação foi totalmente redesenhado. A icónica assinatura "Martelo de Thor" deixou de ser apenas um elemento estilístico: um sistema de matriz da Hella posiciona o XC70 como líder em tecnologia de iluminação inteligente.Como funciona o novo sistema de iluminação do XC70Os faróis da segunda geração do XC70 utilizam uma arquitetura matricial LED de alta precisão, onde cada díodo é controlado individualmente. O software analisa a velocidade, o ângulo de direção, o tráfego e as condições da superfície da estrada, ajustando automaticamente a forma e a intensidade do feixe luminoso. A altas velocidades, o feixe atinge maior alcance; a baixas velocidades, alarga-se para iluminar melhor o entorno. Nas curvas, a iluminação literalmente "segue" a trajetória, eliminando pontos escuros na entrada e saída.Um algoritmo separado reduz o brilho quando aparecem refletrodos, painéis publicitários ou superfícies de vidro—evitando que o condutor fique ofuscado. Câmaras dianteiras desativam segmentos de luz em torno de veículos que se aproximam, maximizando a visibilidade sem risco de encandeamento.A cor e a estrutura da luz também passaram a fazer parte do design: quando desligados, os faróis parecem "congelados", e quando ligados, emitem um brilho branco cristalino que realça o estilo característico da Volvo.Produção e adaptação globalOs faróis são produzidos pela fornecedora europeia Hella, conhecida pelos seus sistemas óticos de alta tecnologia. O XC70 é montado na China, e a sua iluminação já cumpre normas internacionais: adapta-se automaticamente a sinais de trânsito e marcações rodoviárias de mão esquerda e direita, permitindo o lançamento do modelo em múltiplos mercados sem modificações nos faróis.O segmento de iluminação inteligente está a evoluir rapidamente, mas as soluções do XC70 situam-se entre as melhores do mercado. A Audi e a Mercedes oferecem sistemas matriciais potentes com alta densidade de píxeis, ainda assim a Volvo supera-as nos algoritmos de adaptação ambiental: o reconhecimento de superfícies reflexivas e o controlo dinâmico de brilho continuam menos comuns. A Laserlight da BMW oferece um alcance excecional, mas é menos versátil em cenários urbanos. A Lexus e a Toyota estão a adotar ativamente iluminação adaptativa de próxima geração, mas o XC70 mantém uma vantagem na precisão da segmentação do feixe, especialmente em estradas sinuosas.
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2026
Michael Powers
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Novo sistema de iluminação do Volvo XC70: como funciona
Descubra o sistema de iluminação matricial LED do Volvo XC70, com tecnologia Hella, que adapta o feixe à estrada e tráfego para maior segurança.
Michael Powers, Editor
O novo Volvo XC70 não se limitou a atualizar os propulsores e o interior—o sistema de iluminação foi totalmente redesenhado. A icónica assinatura "Martelo de Thor" deixou de ser apenas um elemento estilístico: um sistema de matriz da Hella posiciona o XC70 como líder em tecnologia de iluminação inteligente.
Como funciona o novo sistema de iluminação do XC70
Os faróis da segunda geração do XC70 utilizam uma arquitetura matricial LED de alta precisão, onde cada díodo é controlado individualmente. O software analisa a velocidade, o ângulo de direção, o tráfego e as condições da superfície da estrada, ajustando automaticamente a forma e a intensidade do feixe luminoso. A altas velocidades, o feixe atinge maior alcance; a baixas velocidades, alarga-se para iluminar melhor o entorno. Nas curvas, a iluminação literalmente "segue" a trajetória, eliminando pontos escuros na entrada e saída.
Um algoritmo separado reduz o brilho quando aparecem refletrodos, painéis publicitários ou superfícies de vidro—evitando que o condutor fique ofuscado. Câmaras dianteiras desativam segmentos de luz em torno de veículos que se aproximam, maximizando a visibilidade sem risco de encandeamento.
A cor e a estrutura da luz também passaram a fazer parte do design: quando desligados, os faróis parecem "congelados", e quando ligados, emitem um brilho branco cristalino que realça o estilo característico da Volvo.
Produção e adaptação global
Os faróis são produzidos pela fornecedora europeia Hella, conhecida pelos seus sistemas óticos de alta tecnologia. O XC70 é montado na China, e a sua iluminação já cumpre normas internacionais: adapta-se automaticamente a sinais de trânsito e marcações rodoviárias de mão esquerda e direita, permitindo o lançamento do modelo em múltiplos mercados sem modificações nos faróis.
O segmento de iluminação inteligente está a evoluir rapidamente, mas as soluções do XC70 situam-se entre as melhores do mercado. A Audi e a Mercedes oferecem sistemas matriciais potentes com alta densidade de píxeis, ainda assim a Volvo supera-as nos algoritmos de adaptação ambiental: o reconhecimento de superfícies reflexivas e o controlo dinâmico de brilho continuam menos comuns. A Laserlight da BMW oferece um alcance excecional, mas é menos versátil em cenários urbanos. A Lexus e a Toyota estão a adotar ativamente iluminação adaptativa de próxima geração, mas o XC70 mantém uma vantagem na precisão da segmentação do feixe, especialmente em estradas sinuosas.
