Volkswagen ID. Polo elétrico: lançamento, preços e especificações
Volkswagen ID. Polo elétrico: tudo sobre o novo modelo
Volkswagen ID. Polo elétrico: lançamento, preços e especificações
Descubra o novo Volkswagen ID. Polo elétrico: lançamento em abril, preços a partir de 24.990€, autonomia até 450 km e detalhes da tecnologia MEB+.
2026-02-07T18:29:11+03:00
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A Volkswagen está se preparando para lançar o novo ID. Polo elétrico, que se tornará o modelo-chave da marca no segmento B. A estreia está marcada para 29 de abril, com a abertura das encomendas em maio e as primeiras entregas aos clientes previstas para o outono.A produção do ID. Polo ocorrerá na fábrica de Martorell, na Espanha, onde compartilhará a linha de montagem com o CUPRA Raval. O veículo elétrico é construído sobre a plataforma MEB+ de tração dianteira e oferecerá várias variantes de potência, incluindo versões com 116, 135, 211 e 226 cavalos. A variante topo de gama GTI contará com um diferencial VAQ controlado eletronicamente e um chassis ajustado especialmente. O modelo virá com duas opções de bateria: uma bateria de fosfato de ferro-lítio com capacidade de 37 kWh e uma bateria de níquel-cobalto-manganês com 52 kWh.Com a bateria de 52 kWh, a autonomia máxima será de cerca de 450 km segundo o ciclo WLTP. A versão base suporta carregamento de até 90 kW, enquanto a versão mais avançada suporta até 130 kW, permitindo uma recarga de 10% a 80% em aproximadamente 23 minutos. A Volkswagen anunciou um preço inicial abaixo de 25.000 euros antes dos subsídios, especificamente na Alemanha a partir de 24.990 euros, mas esta versão não estará disponível imediatamente.No início das vendas, apenas a variante com bateria de 52 kWh será oferecida, com seu preço esperado se aproximar de 30.000 euros. A versão com a bateria de 37 kWh só entrará em venda no final do ano e não chegará às concessionárias antes de 2027. Isso significa que o ID. Polo competirá diretamente com o Renault 5 na sua versão Comfort Range, que foi o terceiro carro elétrico mais vendido na Europa em 2025.Apesar das dimensões compactas, a Volkswagen promete um interior espaçoso comparável ao do Golf e um volume de porta-malas de 435 litros, um valor alto para a sua categoria. O design do interior se tornará mais tradicional para a marca, com um retorno aos botões físicos e a remoção de elementos sensíveis ao toque no volante, mantendo um cluster de instrumentos digital de 10,25 polegadas e uma tela central de quase 13 polegadas.
Descubra o novo Volkswagen ID. Polo elétrico: lançamento em abril, preços a partir de 24.990€, autonomia até 450 km e detalhes da tecnologia MEB+.
Michael Powers, Editor
A Volkswagen está se preparando para lançar o novo ID. Polo elétrico, que se tornará o modelo-chave da marca no segmento B. A estreia está marcada para 29 de abril, com a abertura das encomendas em maio e as primeiras entregas aos clientes previstas para o outono.
A produção do ID. Polo ocorrerá na fábrica de Martorell, na Espanha, onde compartilhará a linha de montagem com o CUPRA Raval. O veículo elétrico é construído sobre a plataforma MEB+ de tração dianteira e oferecerá várias variantes de potência, incluindo versões com 116, 135, 211 e 226 cavalos. A variante topo de gama GTI contará com um diferencial VAQ controlado eletronicamente e um chassis ajustado especialmente. O modelo virá com duas opções de bateria: uma bateria de fosfato de ferro-lítio com capacidade de 37 kWh e uma bateria de níquel-cobalto-manganês com 52 kWh.
Com a bateria de 52 kWh, a autonomia máxima será de cerca de 450 km segundo o ciclo WLTP. A versão base suporta carregamento de até 90 kW, enquanto a versão mais avançada suporta até 130 kW, permitindo uma recarga de 10% a 80% em aproximadamente 23 minutos. A Volkswagen anunciou um preço inicial abaixo de 25.000 euros antes dos subsídios, especificamente na Alemanha a partir de 24.990 euros, mas esta versão não estará disponível imediatamente.
No início das vendas, apenas a variante com bateria de 52 kWh será oferecida, com seu preço esperado se aproximar de 30.000 euros. A versão com a bateria de 37 kWh só entrará em venda no final do ano e não chegará às concessionárias antes de 2027. Isso significa que o ID. Polo competirá diretamente com o Renault 5 na sua versão Comfort Range, que foi o terceiro carro elétrico mais vendido na Europa em 2025.
Apesar das dimensões compactas, a Volkswagen promete um interior espaçoso comparável ao do Golf e um volume de porta-malas de 435 litros, um valor alto para a sua categoria. O design do interior se tornará mais tradicional para a marca, com um retorno aos botões físicos e a remoção de elementos sensíveis ao toque no volante, mantendo um cluster de instrumentos digital de 10,25 polegadas e uma tela central de quase 13 polegadas.
