Mercado de carros importados na Coreia do Sul: veículos elétricos chineses dominam
Veículos elétricos chineses transformam o mercado de carros importados na Coreia do Sul
Mercado de carros importados na Coreia do Sul: veículos elétricos chineses dominam
Veículos elétricos chineses, como BYD e Tesla, agora representam 35% das novas matrículas na Coreia do Sul, impulsionados por preços acessíveis e mudança na percepção dos compradores.
2026-02-18T17:18:21+03:00
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O mercado sul-coreano de carros importados está passando por uma transformação acelerada. Os veículos elétricos fabricados na China representam agora cerca de 35% das novas matrículas, um número que não chegava a 1% em 2021. Esse crescimento é impulsionado não apenas por preços agressivos, mas também por uma mudança na percepção dos compradores sobre a origem do veículo.O Tesla Model Y e o Model 3, produzidos na Gigafactory de Xangai, tornaram-se os principais impulsionadores desse segmento. A empresa promove ativamente versões mais acessíveis, mantendo uma demanda constante mesmo diante da forte concorrência.No entanto, o principal catalisador dessa mudança foi a expansão da BYD. Em seu primeiro ano completo na Coreia do Sul, a marca vendeu 6.107 veículos elétricos. Somente em janeiro, a BYD comercializou 1.347 unidades, superando Volvo, Audi e Toyota. Apenas a Lexus permaneceu à frente, mas essa diferença está diminuindo rapidamente graças aos novos modelos.O sucesso da BYD deve-se em grande parte ao Atto 3 e ao Sealion 7, além do novo hatchback Dolphin, que começa em 24,5 milhões de won antes dos subsídios. Com uma autonomia de 354 km e um preço recorde, esse modelo é um forte concorrente no mercado de massa.Os analistas destacam que a acessibilidade não é o único fator. No segmento emergente de veículos elétricos, os compradores coreanos confiam cada vez mais em marcas totalmente dedicadas aos elétricos. O foco especializado e a identidade tecnológica tornaram-se mais importantes do que o status "tradicional" das montadoras europeias.O resultado é claro: o mercado de importação da Coreia do Sul é cada vez mais dominado por aqueles que oferecem os veículos elétricos mais eficientes e competitivos, independentemente de sua origem.
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2026
Michael Powers
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Veículos elétricos chineses transformam o mercado de carros importados na Coreia do Sul
Veículos elétricos chineses, como BYD e Tesla, agora representam 35% das novas matrículas na Coreia do Sul, impulsionados por preços acessíveis e mudança na percepção dos compradores.
Michael Powers, Editor
O mercado sul-coreano de carros importados está passando por uma transformação acelerada. Os veículos elétricos fabricados na China representam agora cerca de 35% das novas matrículas, um número que não chegava a 1% em 2021. Esse crescimento é impulsionado não apenas por preços agressivos, mas também por uma mudança na percepção dos compradores sobre a origem do veículo.
O Tesla Model Y e o Model 3, produzidos na Gigafactory de Xangai, tornaram-se os principais impulsionadores desse segmento. A empresa promove ativamente versões mais acessíveis, mantendo uma demanda constante mesmo diante da forte concorrência.
No entanto, o principal catalisador dessa mudança foi a expansão da BYD. Em seu primeiro ano completo na Coreia do Sul, a marca vendeu 6.107 veículos elétricos. Somente em janeiro, a BYD comercializou 1.347 unidades, superando Volvo, Audi e Toyota. Apenas a Lexus permaneceu à frente, mas essa diferença está diminuindo rapidamente graças aos novos modelos.
O sucesso da BYD deve-se em grande parte ao Atto 3 e ao Sealion 7, além do novo hatchback Dolphin, que começa em 24,5 milhões de won antes dos subsídios. Com uma autonomia de 354 km e um preço recorde, esse modelo é um forte concorrente no mercado de massa.
Os analistas destacam que a acessibilidade não é o único fator. No segmento emergente de veículos elétricos, os compradores coreanos confiam cada vez mais em marcas totalmente dedicadas aos elétricos. O foco especializado e a identidade tecnológica tornaram-se mais importantes do que o status "tradicional" das montadoras europeias.
O resultado é claro: o mercado de importação da Coreia do Sul é cada vez mais dominado por aqueles que oferecem os veículos elétricos mais eficientes e competitivos, independentemente de sua origem.
