Suzuki Vitara Turbo Hybrid: lançamento na Austrália com preço acessível
Suzuki Vitara Turbo Hybrid chega à Austrália como híbrido suave
Suzuki Vitara Turbo Hybrid: lançamento na Austrália com preço acessível
Conheça o Suzuki Vitara Turbo Hybrid, lançado na Austrália com sistema mild-hybrid SHVS de 48V, potência de 90 kW e preço a partir de AU$ 39.990. Uma opção econômica antes do e-Vitara elétrico.
2026-02-25T22:47:24+03:00
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A Suzuki lançou na Austrália as vendas do Vitara Turbo Hybrid, um modelo equipado com um sistema SHVS de 48 volts, do tipo mild-hybrid, e que apresenta alterações técnicas mínimas em comparação com o Vitara tradicional. A base continua sendo o conhecido motor 1.4 BoosterJet Turbo, agora auxiliado por um motor-gerador de partida ISG. A potência combinada é de 90 kW e 235 Nm, posicionando o novo modelo mais como uma alternativa econômica do que como um híbrido completo.O preço surge como o principal atrativo: o Vitara Turbo Hybrid começa em AU$ 39.990 (menos de US$ 29.000), enquanto a versão com tração integral AllGrip custa AU$ 45.990. Diante do crescente interesse por híbridos, esta opção MHEV acessível permite à Suzuki preencher a lacuna entre o Vitara padrão e o futuro e-Vitara totalmente elétrico.Visualmente, quase nada mudou: painel de instrumentos analógico, controles físicos familiares e uma tela multimídia de 7 polegadas para o modelo básico. O equipamento de série inclui iluminação LED, rodas de 17 polegadas, câmera traseira, ar-condicionado automático e controle de cruzeiro adaptativo.A versão AllGrip acrescenta teto panorâmico, acabamento interno aprimorado, couro sintético, display de 9 polegadas, um novo conjunto de modos de condução e um pacote de conforto expandido. As opções de cor se limitam ao branco, cinza escuro e preto; o AllGrip oferece combinações bicolores, mas a maioria dos tons tem custo adicional.A linha australiana da Suzuki está evoluindo rapidamente, com o e-Vitara totalmente elétrico prestes a chegar em breve na plataforma Heartect-e, com baterias de 49 e 61 kWh. Neste contexto, o Vitara Turbo Hybrid funciona como um produto de transição para clientes que não estão prontos para um veículo elétrico, mas desejam reduzir o consumo de combustível e os custos de propriedade.
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2026
Michael Powers
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Suzuki Vitara Turbo Hybrid chega à Austrália como híbrido suave
Conheça o Suzuki Vitara Turbo Hybrid, lançado na Austrália com sistema mild-hybrid SHVS de 48V, potência de 90 kW e preço a partir de AU$ 39.990. Uma opção econômica antes do e-Vitara elétrico.
Michael Powers, Editor
A Suzuki lançou na Austrália as vendas do Vitara Turbo Hybrid, um modelo equipado com um sistema SHVS de 48 volts, do tipo mild-hybrid, e que apresenta alterações técnicas mínimas em comparação com o Vitara tradicional. A base continua sendo o conhecido motor 1.4 BoosterJet Turbo, agora auxiliado por um motor-gerador de partida ISG. A potência combinada é de 90 kW e 235 Nm, posicionando o novo modelo mais como uma alternativa econômica do que como um híbrido completo.
O preço surge como o principal atrativo: o Vitara Turbo Hybrid começa em AU$ 39.990 (menos de US$ 29.000), enquanto a versão com tração integral AllGrip custa AU$ 45.990. Diante do crescente interesse por híbridos, esta opção MHEV acessível permite à Suzuki preencher a lacuna entre o Vitara padrão e o futuro e-Vitara totalmente elétrico.
Visualmente, quase nada mudou: painel de instrumentos analógico, controles físicos familiares e uma tela multimídia de 7 polegadas para o modelo básico. O equipamento de série inclui iluminação LED, rodas de 17 polegadas, câmera traseira, ar-condicionado automático e controle de cruzeiro adaptativo.
A versão AllGrip acrescenta teto panorâmico, acabamento interno aprimorado, couro sintético, display de 9 polegadas, um novo conjunto de modos de condução e um pacote de conforto expandido. As opções de cor se limitam ao branco, cinza escuro e preto; o AllGrip oferece combinações bicolores, mas a maioria dos tons tem custo adicional.
A linha australiana da Suzuki está evoluindo rapidamente, com o e-Vitara totalmente elétrico prestes a chegar em breve na plataforma Heartect-e, com baterias de 49 e 61 kWh. Neste contexto, o Vitara Turbo Hybrid funciona como um produto de transição para clientes que não estão prontos para um veículo elétrico, mas desejam reduzir o consumo de combustível e os custos de propriedade.
