GM tem segundo pior consumo de combustível da frota americana em 2024
GM registra baixa eficiência de combustível em relatório da EPA
GM tem segundo pior consumo de combustível da frota americana em 2024
Relatório da EPA mostra que a GM tem o segundo pior consumo médio de combustível entre montadoras americanas em 2024, com 10,3 litros por 100 km. Saiba mais sobre os dados e tendências.
2026-02-27T05:56:24+03:00
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A Agência de Proteção Ambiental dos EUA divulgou seu mais recente Relatório de Tendências Automotivas, analisado pelos jornalistas da SPEEDME. Os dados mostram que a General Motors está entre as phores montadoras americanas em consumo médio real de combustível. A frota da GM para o ano-modelo 2024 registrou uma média de 10,3 litros por 100 quilômetros, o segundo pior resultado, ficando apenas 0,05 litros por 100 km atrás da Stellantis. Esse desempenho contrasta fortemente com a média do mercado, de 8,6 litros por 100 km, e com o de rivais como a Honda, que alcançou 7,6 litros por 100 km, a Hyundai com 7,9 e a Toyota com 8,1.Embora a GM tenha tecnicamente melhorado seu índice em 0,25 litros por 100 km em relação a 2023, o ganho foi mínimo. O relatório destaca que, sem os modelos elétricos, a situação seria ainda mais preocupante: excluindo veículos totalmente elétricos e híbridos plug-in, fica evidente a modesta eficiência dos motores a combustão da GM. Para contextualizar, a Tesla, com sua frota totalmente elétrica, registra 2,0 litros por 100 km.A EPA observa que, ao longo de cinco anos, o mercado como um todo melhorou a economia de combustível de 9,4 para 8,6 litros por 100 km. Os avanços mais significativos vieram da Toyota, com +0,9 litros por 100 km, da BMW com +0,8 e da Mercedes-Benz com +1,0. A GM está progredindo, mas seu ritmo permanece lento, uma tendência atribuída à alta participação de SUVs grandes e picapes, como a Tahoe e a Suburban, que tradicionalmente consomem mais combustível.Expandir a linha de veículos elétricos da GM no ano-modelo 2025 pode melhorar levemente seus números, mas a EPA ressalta que mudanças estruturais na economia exigem mais híbridos e motores a combustão mais eficientes. O próximo relatório será revelador: mostrará se a GM conseguirá reduzir a distância para os concorrentes ou se permanecerá no mesmo patamar da Stellantis.
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2026
Michael Powers
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GM registra baixa eficiência de combustível em relatório da EPA
Relatório da EPA mostra que a GM tem o segundo pior consumo médio de combustível entre montadoras americanas em 2024, com 10,3 litros por 100 km. Saiba mais sobre os dados e tendências.
Michael Powers, Editor
A Agência de Proteção Ambiental dos EUA divulgou seu mais recente Relatório de Tendências Automotivas, analisado pelos jornalistas da SPEEDME. Os dados mostram que a General Motors está entre as phores montadoras americanas em consumo médio real de combustível. A frota da GM para o ano-modelo 2024 registrou uma média de 10,3 litros por 100 quilômetros, o segundo pior resultado, ficando apenas 0,05 litros por 100 km atrás da Stellantis. Esse desempenho contrasta fortemente com a média do mercado, de 8,6 litros por 100 km, e com o de rivais como a Honda, que alcançou 7,6 litros por 100 km, a Hyundai com 7,9 e a Toyota com 8,1.
Embora a GM tenha tecnicamente melhorado seu índice em 0,25 litros por 100 km em relação a 2023, o ganho foi mínimo. O relatório destaca que, sem os modelos elétricos, a situação seria ainda mais preocupante: excluindo veículos totalmente elétricos e híbridos plug-in, fica evidente a modesta eficiência dos motores a combustão da GM. Para contextualizar, a Tesla, com sua frota totalmente elétrica, registra 2,0 litros por 100 km.
A EPA observa que, ao longo de cinco anos, o mercado como um todo melhorou a economia de combustível de 9,4 para 8,6 litros por 100 km. Os avanços mais significativos vieram da Toyota, com +0,9 litros por 100 km, da BMW com +0,8 e da Mercedes-Benz com +1,0. A GM está progredindo, mas seu ritmo permanece lento, uma tendência atribuída à alta participação de SUVs grandes e picapes, como a Tahoe e a Suburban, que tradicionalmente consomem mais combustível.
Expandir a linha de veículos elétricos da GM no ano-modelo 2025 pode melhorar levemente seus números, mas a EPA ressalta que mudanças estruturais na economia exigem mais híbridos e motores a combustão mais eficientes. O próximo relatório será revelador: mostrará se a GM conseguirá reduzir a distância para os concorrentes ou se permanecerá no mesmo patamar da Stellantis.
