Gordon Murray T.50s Niki Lauda: hipercarro de pista com recorde no Bahrein
T.50s Niki Lauda: hipercarro de pista com motor V12 e 761 cavalos
Gordon Murray T.50s Niki Lauda: hipercarro de pista com recorde no Bahrein
Gordon Murray Automotive anuncia o T.50s Niki Lauda, hipercarro de pista com motor V12 aspirado de 761 cv e 890 kg. Série limitada de 25 unidades, já vendidas.
2026-03-05T22:47:37+03:00
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A Gordon Murray Automotive anunciou a aprovação final para a produção do T.50s Niki Lauda, um hipercarro de pista, após testes bem-sucedidos no Bahrain International Circuit. O piloto de testes e desenvolvedor do projeto, Dario Franchitti, registrou um tempo de volta de 1:53.03, superando o recorde da categoria GT3 estabelecido em 2001 por sete segundos.Batizado em homenagem ao tricampeão mundial de Fórmula 1 Niki Lauda, o modelo será uma série limitada de apenas 25 unidades, todas já vendidas. A produção deve ser concluída até meados de 2026.Baseado no T.50 de estrada, o T.50s apresenta um pacote aerodinâmico radicalmente redesenhado. Com um peso de apenas 890 kg, o hipercarro é movido por um motor V12 aspirado de 3.9 litros da Cosworth, que produz 761 cavalos de potência a 11.500 rpm, resultando em uma potência específica de 195 cavalos por litro. A potência é transmitida por uma caixa de câmbio de seis velocidades da Xtrac com borboletas no volante.O pacote aerodinâmico gera até 1.200 kg de downforce — mais do que o peso próprio do carro. A frenagem é realizada por discos de carbono-cerâmica da Brembo. Durante os testes, o carro atingiu uma velocidade máxima de 269 km/h e forças laterais de 2.7 g.Cada unidade tem um preço de £3.1 milhões antes dos impostos, o que inclui preparação para corridas e suporte técnico.O projeto T.50s ilustra a estratégia da GMA de criar máquinas de pista ultra-limitadas como ferramenta para construção de marca. Diferente de hipercarros com propulsores híbridos, o T.50s foca em um motor aspirado e peso mínimo, oferecendo uma filosofia alternativa no segmento de hipercarros de pista.
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2026
Michael Powers
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T.50s Niki Lauda: hipercarro de pista com motor V12 e 761 cavalos
Gordon Murray Automotive anuncia o T.50s Niki Lauda, hipercarro de pista com motor V12 aspirado de 761 cv e 890 kg. Série limitada de 25 unidades, já vendidas.
Michael Powers, Editor
A Gordon Murray Automotive anunciou a aprovação final para a produção do T.50s Niki Lauda, um hipercarro de pista, após testes bem-sucedidos no Bahrain International Circuit. O piloto de testes e desenvolvedor do projeto, Dario Franchitti, registrou um tempo de volta de 1:53.03, superando o recorde da categoria GT3 estabelecido em 2001 por sete segundos.
Batizado em homenagem ao tricampeão mundial de Fórmula 1 Niki Lauda, o modelo será uma série limitada de apenas 25 unidades, todas já vendidas. A produção deve ser concluída até meados de 2026.
Baseado no T.50 de estrada, o T.50s apresenta um pacote aerodinâmico radicalmente redesenhado. Com um peso de apenas 890 kg, o hipercarro é movido por um motor V12 aspirado de 3.9 litros da Cosworth, que produz 761 cavalos de potência a 11.500 rpm, resultando em uma potência específica de 195 cavalos por litro. A potência é transmitida por uma caixa de câmbio de seis velocidades da Xtrac com borboletas no volante.
O pacote aerodinâmico gera até 1.200 kg de downforce — mais do que o peso próprio do carro. A frenagem é realizada por discos de carbono-cerâmica da Brembo. Durante os testes, o carro atingiu uma velocidade máxima de 269 km/h e forças laterais de 2.7 g.
Cada unidade tem um preço de £3.1 milhões antes dos impostos, o que inclui preparação para corridas e suporte técnico.
O projeto T.50s ilustra a estratégia da GMA de criar máquinas de pista ultra-limitadas como ferramenta para construção de marca. Diferente de hipercarros com propulsores híbridos, o T.50s foca em um motor aspirado e peso mínimo, oferecendo uma filosofia alternativa no segmento de hipercarros de pista.
