Recall do Polo Vivo: freio de estacionamento com defeito, 25 mil veículos afetados
Volkswagen Polo Vivo em recall por problema no freio de estacionamento
Recall do Polo Vivo: freio de estacionamento com defeito, 25 mil veículos afetados
Volkswagen Group África emitiu recall para Polo Vivo fabricado entre 2025 e 2026 devido a defeito no freio de mão. Saiba mais sobre os riscos e como agendar reparo gratuito.
2026-03-07T17:06:25+03:00
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A Volkswagen Group África emitiu um recall para o modelo Polo Vivo fabricado entre fevereiro de 2025 e fevereiro de 2026. O problema em questão está relacionado ao freio de estacionamento.Segundo a empresa, um rebite no mecanismo da alavanca do freio de mão pode não estar dentro das especificações. Isso pode levar a um engate incompleto do freio ou, em casos raros, ao seu desengate acidental. O risco é maior quando o veículo é estacionado em uma inclinação.Na África do Sul, 25.729 veículos estão afetados. Todos os carros serão inspecionados em concessionárias autorizadas e, se necessário, reparados gratuitamente para os proprietários.A Comissão Nacional do Consumidor recomendou que os proprietários agendem as inspeções o mais rápido possível. Até que a verificação seja realizada, os donos de versões manuais devem deixar o carro engrenado na primeira marcha, enquanto as versões automáticas devem ficar no modo "P". Também é aconselhável evitar estacionar em ladeiras íngremes.A empresa já está notificando os clientes diretamente.
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2026
Michael Powers
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Volkswagen Polo Vivo em recall por problema no freio de estacionamento
Volkswagen Group África emitiu recall para Polo Vivo fabricado entre 2025 e 2026 devido a defeito no freio de mão. Saiba mais sobre os riscos e como agendar reparo gratuito.
Michael Powers, Editor
A Volkswagen Group África emitiu um recall para o modelo Polo Vivo fabricado entre fevereiro de 2025 e fevereiro de 2026. O problema em questão está relacionado ao freio de estacionamento.
Segundo a empresa, um rebite no mecanismo da alavanca do freio de mão pode não estar dentro das especificações. Isso pode levar a um engate incompleto do freio ou, em casos raros, ao seu desengate acidental. O risco é maior quando o veículo é estacionado em uma inclinação.
Na África do Sul, 25.729 veículos estão afetados. Todos os carros serão inspecionados em concessionárias autorizadas e, se necessário, reparados gratuitamente para os proprietários.
A Comissão Nacional do Consumidor recomendou que os proprietários agendem as inspeções o mais rápido possível. Até que a verificação seja realizada, os donos de versões manuais devem deixar o carro engrenado na primeira marcha, enquanto as versões automáticas devem ficar no modo "P". Também é aconselhável evitar estacionar em ladeiras íngremes.
A empresa já está notificando os clientes diretamente.
