Toyota recall: 550 mil Highlander com defeito no banco traseiro
Toyota faz recall de 550 mil Highlander por problema no banco
Toyota recall: 550 mil Highlander com defeito no banco traseiro
Toyota anuncia recall de 550.007 Highlander e Highlander Hybrid nos EUA devido a defeito no mecanismo de trava do banco da segunda fileira. Saiba mais.
2026-03-12T04:19:19+03:00
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A Toyota anunciou um grande recall nos Estados Unidos, abrangendo 550.007 veículos Highlander e Highlander Hybrid dos anos-modelo 2021 a 2024. Conforme a Administração Nacional de Segurança no Trânsito nas Rodovias (NHTSA), o defeito envolve o mecanismo de trava do encosto do banco da segunda fileira. Em alguns casos, a trava pode falhar ao travar após ajustes, aumentando o risco de lesões em colisões ou durante desacelerações bruscas.O regulador esclarece que o problema está no mecanismo de reclinação: as molas de retorno podem apresentar mau funcionamento, o que pode permitir que o encosto do banco se desloque. A Toyota e a NHTSA observam que o defeito pode não afetar todos os veículos, mas o risco é considerado significativo o suficiente para justificar um recall em larga escala.Os proprietários serão notificados, e as concessionárias substituirão as molas no conjunto da trava do encosto do banco da segunda fileira sem custo. A fabricante enfatiza que a correção não requer a substituição de todo o banco e pode ser concluída durante uma visita de serviço padrão.Esta campanha está entre os maiores recalls da Toyota nos EUA nos últimos anos, refletindo um escrutínio mais rigoroso da segurança de veículos de passageiros. Nesse contexto, a NHTSA está pressionando por ações rápidas mesmo em defeitos potenciais.
Toyota anuncia recall de 550.007 Highlander e Highlander Hybrid nos EUA devido a defeito no mecanismo de trava do banco da segunda fileira. Saiba mais.
Michael Powers, Editor
A Toyota anunciou um grande recall nos Estados Unidos, abrangendo 550.007 veículos Highlander e Highlander Hybrid dos anos-modelo 2021 a 2024. Conforme a Administração Nacional de Segurança no Trânsito nas Rodovias (NHTSA), o defeito envolve o mecanismo de trava do encosto do banco da segunda fileira. Em alguns casos, a trava pode falhar ao travar após ajustes, aumentando o risco de lesões em colisões ou durante desacelerações bruscas.
O regulador esclarece que o problema está no mecanismo de reclinação: as molas de retorno podem apresentar mau funcionamento, o que pode permitir que o encosto do banco se desloque. A Toyota e a NHTSA observam que o defeito pode não afetar todos os veículos, mas o risco é considerado significativo o suficiente para justificar um recall em larga escala.
Os proprietários serão notificados, e as concessionárias substituirão as molas no conjunto da trava do encosto do banco da segunda fileira sem custo. A fabricante enfatiza que a correção não requer a substituição de todo o banco e pode ser concluída durante uma visita de serviço padrão.
Esta campanha está entre os maiores recalls da Toyota nos EUA nos últimos anos, refletindo um escrutínio mais rigoroso da segurança de veículos de passageiros. Nesse contexto, a NHTSA está pressionando por ações rápidas mesmo em defeitos potenciais.
