Jeep lança edição Rockslide com interior jeans para Wrangler e Gladiator
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A Jeep acaba de lançar uma edição especial chamada Rockslide para os seus SUVs Wrangler e picapes Gladiator. Este modelo faz parte do programa Twelve 4 Twelve, no qual a marca lança versões limitadas dos seus veículos mais populares.
O destaque do Rockslide está no interior. Painéis macios em azul índigo revestem o painel de instrumentos, os apoios de braço das portas e o console central. Os bancos apresentam estofamento em tecido azul jeans, que lembra o material clássico. Este estilo faz uma referência aos Jeeps clássicos dos anos 1970, que também ofereciam "interiores jeans".

O visual é completado por costuras decorativas prateadas e um padrão especial no painel de instrumentos. Como resultado, o interior fica visivelmente mais claro em comparação com os habitáculos escuros tradicionais do Wrangler e do Gladiator.
As alterações exteriores são mais subtis. Independentemente da cor escolhida para a carroçaria, os veículos vêm com teto cinza Anvil e uma grade frontal com acabamentos na mesma cor. São também adicionados adesivos azul Agave, incluindo um emblema retro "4-Wheel Drive" na traseira e elementos decorativos nos para-choques laterais.
O pacote Rockslide está disponível para o Jeep Wrangler nas versões Sahara e Rubicon, bem como para o Gladiator nas configurações Rubicon e Mojave. O equipamento de série inclui barras de proteção laterais em aço, para-lamas na cor da carroçaria e um emblema da marca na porta traseira.

Do ponto de vista técnico, os veículos são idênticos aos seus equivalentes de série. Por exemplo, o Jeep Gladiator está equipado com um motor a gasolina V6 Pentastar de 3.6 litros, que produz 285 cavalos de potência, combinado com uma transmissão automática de oito velocidades e tração às quatro rodas.
Na prática, o pacote Rockslide é relativamente acessível — custando cerca de 695 dólares adicionais ao preço base. As encomendas para o novo Jeep Wrangler Rockslide e Gladiator Rockscale abrirão em abril de 2026.
Esta edição em português foi preparada usando tradução por IA sob supervisão editorial da SpeedMe. A reportagem original é de Polina Kotikova