Chrysler faz recall de 6.605 picapes Ram 2500 2026 nos EUA por risco de falha no ESC
Ram 2500 2026 entra em recall nos EUA por possível desligamento do ESC
Chrysler faz recall de 6.605 picapes Ram 2500 2026 nos EUA por risco de falha no ESC
A Chrysler convocou 6.605 unidades da Ram 2500 ano-modelo 2026 nos Estados Unidos por uma possível falha no módulo da coluna de direção que pode desativar o controle eletrônico de estabilidade.
2026-04-20T05:55:02+03:00
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A Chrysler (FCA US, LLC) anunciou o recall de 6.605 picapes Ram 2500 do ano-modelo 2026 nos Estados Unidos. O motivo é uma possível falha interna no módulo de controle da coluna de direção (SCCM), que pode levar ao desligamento do sistema de controle eletrônico de estabilidade, o ESC. O problema foi classificado como não conforme ao padrão federal FMVSS nº 126, que exige o funcionamento contínuo do ESC com o veículo em movimento.O que aconteceuComo apuraram os jornalistas da SPEEDME, o defeito atinge veículos produzidos entre 13 de setembro e 15 de novembro de 2025. Nesse período, a linha de montagem utilizou módulos SCCM que podem apresentar falha interna. Antes da pane, o sistema pode não emitir nenhum aviso. Depois que o módulo reinicia, a luz do ESC acende no painel de instrumentos. A perda do controle de estabilidade justamente quando o motorista espera sua atuação aumenta o risco de acidente.Detalhes técnicosO recall envolve módulos da coluna de direção com os números 68600228AH, 68600229AH e 68600231AH, fornecidos pela Kostal of America. Segundo a estimativa da FCA, o defeito pode estar presente em cerca de 0,5% dos veículos do lote afetado. A campanha recebeu o código interno 36D.Como o problema será resolvidoAs concessionárias vão substituir gratuitamente o módulo SCCM por uma versão atualizada. As notificações aos proprietários começam em 7 de maio de 2026, e os VINs estarão disponíveis para consulta a partir de 23 de abril de 2026.A Ram 2500 atua no segmento de picapes pesadas, em que estabilidade e controle são especialmente críticos por causa da massa do veículo e da capacidade de reboque. Mesmo uma interrupção breve do ESC pode resultar em perda de controle em uma manobra brusca ou sobre piso escorregadio.
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2026
Michael Powers
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Ram 2500 2026 entra em recall nos EUA por possível desligamento do ESC
A Chrysler convocou 6.605 unidades da Ram 2500 ano-modelo 2026 nos Estados Unidos por uma possível falha no módulo da coluna de direção que pode desativar o controle eletrônico de estabilidade.
Michael Powers, Editor
A Chrysler (FCA US, LLC) anunciou o recall de 6.605 picapes Ram 2500 do ano-modelo 2026 nos Estados Unidos. O motivo é uma possível falha interna no módulo de controle da coluna de direção (SCCM), que pode levar ao desligamento do sistema de controle eletrônico de estabilidade, o ESC. O problema foi classificado como não conforme ao padrão federal FMVSS nº 126, que exige o funcionamento contínuo do ESC com o veículo em movimento.
O que aconteceu
Como apuraram os jornalistas da SPEEDME, o defeito atinge veículos produzidos entre 13 de setembro e 15 de novembro de 2025. Nesse período, a linha de montagem utilizou módulos SCCM que podem apresentar falha interna. Antes da pane, o sistema pode não emitir nenhum aviso. Depois que o módulo reinicia, a luz do ESC acende no painel de instrumentos. A perda do controle de estabilidade justamente quando o motorista espera sua atuação aumenta o risco de acidente.
Detalhes técnicos
O recall envolve módulos da coluna de direção com os números 68600228AH, 68600229AH e 68600231AH, fornecidos pela Kostal of America. Segundo a estimativa da FCA, o defeito pode estar presente em cerca de 0,5% dos veículos do lote afetado. A campanha recebeu o código interno 36D.
Como o problema será resolvido
As concessionárias vão substituir gratuitamente o módulo SCCM por uma versão atualizada. As notificações aos proprietários começam em 7 de maio de 2026, e os VINs estarão disponíveis para consulta a partir de 23 de abril de 2026.
A Ram 2500 atua no segmento de picapes pesadas, em que estabilidade e controle são especialmente críticos por causa da massa do veículo e da capacidade de reboque. Mesmo uma interrupção breve do ESC pode resultar em perda de controle em uma manobra brusca ou sobre piso escorregadio.
