O Audi Q9 ainda nem chegou, e a BMW já quer maior que o X7 e mais caro que o Escalade

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A BMW pode estar a preparar o maior SUV da sua história. A SPEEDME descobriu, no instituto alemão DPMA, um novo pedido de marca para Alpina XB9 — e isto soa menos a mais uma variante do X7 e mais a um modelo um patamar acima.

A lógica dos nomes Alpina costuma ser transparente. O B indica um modelo a gasolina, o X remete para a gama de crossovers da BMW, e o dígito 9 é o que torna tudo interessante: um BMW X9 de série ainda não existe. É precisamente por isso que o pedido XB9 reacendeu a conversa sobre um grande SUV posicionado acima do X7.

A BMW está de olho neste segmento há muito. Nos Estados Unidos, os concessionários querem um modelo maior que o X7, capaz de bater de frente com o Cadillac Escalade e o Lincoln Navigator. O X7 topo de gama custa hoje menos de 130 000 dólares, o Alpina XB7 começa um pouco acima de 150 000 dólares e o Cadillac Escalade V ultrapassa os 170 000 dólares. Para a BMW, é uma fatia demasiado gorda para continuar a ver de fora.

Há ainda um segundo sinal. A chinesa Xpeng apresentou, em outubro de 2025, o pedido de marca X9 na Alemanha, e a BMW opôs-se em janeiro alegando possível confusão para os compradores. Por si só, isso não prova nada, mas em conjunto com o pedido Alpina XB9 deixa de parecer coincidência.

Tecnicamente, a BMW tem alternativas. O grande SUV pode ser construído sobre uma plataforma X7 modificada e produzido na fábrica da Carolina do Sul, onde nascem os modelos pensados para o mercado norte-americano. Outro caminho é apoiar-se na experiência do Rolls-Royce Cullinan: a sua arquitetura tem uma distância entre eixos quase 20 cm mais longa do que a do X7.

Atenção: um pedido de marca não é uma estreia oficial — o registo não garante um modelo de série. Mas o timing é bom. A Audi prepara o Q9, o Escalade detém há quase 30 anos a coroa dos enormes SUV de luxo e a Alpina, agora sob o controlo da BMW, pode passar a ser mais do que um preparador — uma arma à parte e cara.

Se o XB9 chegar mesmo, não será «mais um BMW grande». Será uma tentativa de entrar onde o tamanho, há muito, vende tão bem como a potência. Há apenas alguns dias, a SPEEDME noticiou que a empresa anunciou a estreia de um novo conceito para os próximos dias.