Renault 4 e 5: mais quilómetros, sem fazer crescer a bateria

© A. Krivonosov

A Renault prepara uma actualização técnica para os seus Renault 4 e Renault 5 eléctricos. Até ao final de 2026 ou início de 2027, os modelos deverão receber novos motores Gen 2 Evo, que os tornarão mais potentes e mais eficientes.

O Renault 5 é vendido actualmente em duas versões: a Urban Range combina um motor eléctrico de 121 cv com uma bateria de 40 kWh, e a Comfort Range tem um motor de 148 cv com um pacote de 52 kWh. A autonomia chega aos 309 ou 406 km. O maior Renault 4 está disponível no Reino Unido apenas com a bateria de 52 kWh e percorre até 402 km.

A principal melhoria não é apenas mais uns cavalos. Em conversa com a Autocar, Marianne Bataillon, directora de desenvolvimento de motores eléctricos e baterias da Renault, indicou que a marca «continua a trabalhar na melhoria da eficiência e da potência» dos motores Gen 2, precisando que as mudanças serão aplicadas «no final de 2026 ou início de 2027». O trabalho concentra-se no inversor e nos redutores — é aí que a Renault procura quilómetros extra sem aumentar a bateria.

A pressa compreende-se. O Volkswagen ID Polo promete 328 ou 455 km, e o Skoda Epiq 306 ou 438 km. Perante isto, os actuais Renault 4 e 5 já não parecem recordistas, embora o Renault 5 seja mais barato do que muitos rivais: no Reino Unido começa em cerca de £23 000.

Se a Renault conseguir aumentar a autonomia sem disparar os preços, o design retro do Renault 5 terá uma justificação bem mais pragmática.