Menos enfeites, mesmo nucleo: como a BMW barateia o X5
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BMW Japao lanca um X5 Original mais simples baseado no xDrive40d. Suspensao pneumatica e tracao integral ficam, o pacote M Sport sai. A partir de cerca de 80.200 dolares.
Autor: Polina Kotikova
A BMW apresentou no Japao uma nova versao — o X5 Original, uma variante mais simples e pratica do atual crossover G05. Esta versao deve ser uma das ultimas do modelo antes da troca de geracao. O preco comeca por volta dos 80.200 dolares.
O X5 Original e oferecido apenas com o conjunto mecanico diesel xDrive40d. Sob o capo, um seis em linha turbodiesel de 3,0 litros combinado com um sistema mild-hybrid de 48 volts. A potencia chega a 335 cv e 700 Nm. A BMW, no entanto, nao economizou na tecnica essencial: suspensao pneumatica adaptativa, tracao integral e Integrated Active Steering continuam a bordo.
O corte acontece na lista de opcionais e no visual externo. Para o X5 Original ha apenas duas cores de carroceria: Alpine White e Black Sapphire. O agressivo pacote M Sport e parte dos elementos decorativos foram retirados. Em troca, o foco esta na praticidade: vem de serie a terceira fileira de bancos, o ajuste longitudinal eletrico da segunda fileira, o Driving Assistant Professional e o Digital Key Plus.
O X5 Original mostra uma abordagem rara no segmento premium: o carro ficou mais barato nao por reduzir a tecnica de base, mas por abrir mao daquilo de que nem todo comprador realmente precisa todos os dias.
Esta edição em português foi preparada usando tradução por IA sob supervisão editorial da SpeedMe. A reportagem original é de Polina Kotikova
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