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Ford Super Duty de nova geração: lançamento em 2028, híbrido e fábrica de Oakville

© ford.com
A Ford Super Duty de nova geração deve chegar perto do final de 2028, provavelmente como modelo 2029, com propulsão híbrida, direção e travões por cabo e uma nova fábrica em Oakville.

A próxima geração da Super Duty é esperada por volta do final de 2028. Esse prazo não significa necessariamente o ano-modelo 2028: um lançamento nesse período já pode corresponder a uma carrinha do ano-modelo 2029. É exatamente aí que costuma nascer a confusão em resumos automáticos e títulos.

As possíveis mudanças parecem significativas. Para a nova Super Duty espera-se uma renovação profunda, e entre as tecnologias mencionadas estão a primeira motorização híbrida para esta carrinha pesada, direção steer-by-wire e travões brake-by-wire. Para um veículo de trabalho, isto não são apenas palavras da moda: o híbrido pode ajudar na tração, no consumo e na alimentação de equipamentos, enquanto os sistemas de controlo digital podem ajudar nos ajustes, na manobrabilidade e na integração de assistentes de condução.

O plano de produção também se expande. Além da Kentucky Truck Plant e da Ohio Assembly Plant, a nova Super Duty deverá ganhar um terceiro local — a Oakville Assembly, no Canadá. Esta fábrica volta à produção depois de um processo de reconversão. Para compradores e concessionários, isto é relevante: as carrinhas pesadas da Ford têm procura estável, e a fábrica adicional pode ajudar nos volumes e nos prazos de entrega.

A nova Super Duty é esperada perto do final de 2028, pode receber uma opção híbrida e eletrónica mais sofisticada, e a produção deverá expandir-se com a Oakville a juntar-se à rede. A futura Super Duty é interessante para além da tecnologia. Mostra como mesmo o segmento conservador das carrinhas pesadas avança aos poucos rumo aos híbridos e ao controlo digital — ainda que nada esteja totalmente confirmado.

Anteriormente, a SPEEDME.RU noticiou que a Ford Super Duty 2027 recebeu um espelho retrovisor digital capaz de ver através da carga e do reboque.

Esta edição em português foi preparada usando tradução por IA sob supervisão editorial da SpeedMe. A reportagem original é de Daria Kashirina

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