Fim do e-BOXER da Subaru em 2026: prazo de encomenda para Impreza e Crosstrek e substituto S:HEV

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A Subaru encerra no Japão o antigo sistema micro-híbrido e-BOXER, construído em torno do motor boxer de 2,0 litros. A aceitação de encomendas para os atuais Impreza e Crosstrek com este motor termina em 14 de setembro de 2026; a partir dessa data, nenhum dos dois modelos voltará a ser oferecido com e-BOXER.

A marca justifica a decisão com o avanço da eletrificação e o endurecimento das normas ambientais. O e-BOXER de 2,0 litros estreou no Japão em 2018 e mais tarde chegou à Europa, Ásia e Oceania, embora nunca tenha sido vendido oficialmente na América do Norte.

O principal sistema híbrido da Subaru passa a ser o S:HEV. Ele combina um motor boxer de 2,5 litros desenvolvido especificamente, um motor elétrico de tração de 88 kW e uma tração integral mecânica com eixo cardã. Segundo o fabricante, o consumo de combustível melhora cerca de 20% em relação ao híbrido anterior.

O S:HEV já equipa o Crosstrek e o Forester, e em julho de 2026 a Subaru levou o sistema também ao Levorg Layback. As versões a gasolina não desaparecem: o Forester, por exemplo, continua a ser oferecido em paralelo com um motor turbo de 1,8 litro.

O fim do e-BOXER não representa uma redução da gama híbrida, mas sim a passagem de um suporte elétrico pouco potente para um sistema capaz de rodar mais tempo em modo elétrico e de reduzir o consumo de forma mais notória.