Volkswagen ID. Buzz Pure 2027: preço, potência e autonomia explicados

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A Volkswagen reduziu o patamar de entrada na gama padrão do ID. Buzz: a atual versão Pure custa na Alemanha 52.270,75 €. Além disso, ficou mais potente do que a versão anterior: em vez de 170 cv, agora anuncia 190 cv, enquanto o catálogo alemão da ADAC mostra uma redução do preço base de cerca de 2.041 €, ou 3,8%.

A principal mudança técnica está escondida sob o piso. O Pure recebe uma bateria de 58 kWh com células LFP e um motor elétrico traseiro de 140 kW. A autonomia WLTP chega a 359 km. A potência máxima de carregamento rápido está limitada a 105 kW, mas a Volkswagen indica 26 minutos para carregar de 10 a 80%.

Há uma ressalva importante quanto à ideia de «ID. Buzz mais barato». No configurador alemão atual, a versão especial Freestyle custa ainda menos — 49.997 €, com a mesma bateria de 58 kWh. A diferença para o Pure é de 2.272 €. Por isso, o Pure deve ser entendido como o novo acabamento básico padrão, não como o piso de preço absoluto da família.

Ao mesmo tempo, a Volkswagen amplia o topo da gama. Uma atualização do ID. Buzz com tração integral 4MOTION de 340 cv, modo one-pedal e função V2L já tinha sido anunciada nesta primavera; esses veículos pertencem a outro nível de preço e tecnologia.

Para o ID. Buzz, a mudança no Pure parece mais relevante do que um simples reajuste de acabamentos: os compradores ganham 20 cv extra e um preço mais baixo, mas a bateria mais compacta faz desta versão, sobretudo, uma opção para cidade, trajetos pendulares e famílias que não precisam da autonomia máxima. O configurador oficial alemão da Volkswagen já mostra o Pure como disponível para encomenda.