Karma Gyesera 2027: preço, ficha técnica e data de lançamento

© karmaautomotive.com

25.005 dólares desapareceram da referência de preço anterior do Karma Gyesera ainda antes de o modelo chegar de facto ao mercado. Em agosto de 2025, o fabricante falava em cerca de 165.000 dólares; agora, para o Gyesera 2027, foi fixado um PVP base de 139.995 dólares. A diferença ultrapassa os 15%, e a chegada aos concessionários está marcada para dezembro de 2026. O recente comunicado da Karma Automotive faz o projeto sair de uma fase de anúncios que se arrastava há anos para entrar numa fase comercial real.

A parte técnica também ficou mais concreta. A página oficial do Gyesera indica 566 cv e 740 Nm de binário, uma aceleração de 0 aos 97 km/h em 3,7 segundos e uma velocidade máxima de 235 km/h. Uma bateria de 28,1 kWh oferece até 129 km de autonomia elétrica pura, enquanto a autonomia total em modo EREV chega a cerca de 579 km. A carroçaria assenta numa estrutura spaceframe de alumínio com painéis de alumínio e fibra de carbono; o peso ronda as 2,3 toneladas.

É uma mudança notável face ao que a Karma prometia há um ano. Na altura, com os mesmos 566 cv, falava-se numa aceleração de 4,0 segundos até aos 97 km/h, e o início da produção era esperado já no quarto trimestre de 2025. Agora o tempo caiu para 3,7 segundos, o preço desceu, e o calendário de entregas está finalmente associado a um mês concreto.

Os compradores já podem avançar para a configuração do seu carro. A reserva exige um sinal de 5.000 dólares, e os próprios termos da Karma sublinham que a reserva não constitui um contrato de compra e venda.

O Gyesera chega numa altura em que os EREV caros deixaram de ser exclusivamente uma história chinesa. O Zeekr 9X, por exemplo, mostra até onde o segmento premium já chegou em potência e equipamento: o seu sistema híbrido desenvolve 898 cv, e a bateria é consideravelmente maior. A Karma não responde com os números mais altos, mas sim com produção americana, uma carroçaria Gran Coupe de quatro lugares e um preço de entrada claramente mais baixo.

A seguir chegam o Amaris GT e o Kaveya, totalmente elétrico. O primeiro é esperado para o quarto trimestre de 2027, enquanto o Kaveya, com mais de 1.000 cv, chega no início de 2028. Mas é precisamente o lançamento do Gyesera em dezembro que agora vai servir de teste para saber se o novo preço consegue transformar o relançamento de vários anos da Karma em entregas reais.