Mazda MX-5 2.0 Reino Unido 2027: por que o motor de 184 cv está a desaparecer

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A Mazda encerrou no Reino Unido as encomendas do MX-5 com o motor atmosférico 2.0 litros Skyactiv-G de 184 cv. Ainda assim, não é altura de dizer adeus a esta versão: a Mazda UK estima que o stock existente deverá durar até cerca de janeiro de 2027. Estes automóveis continuam disponíveis na rede oficial de concessionários da marca entretanto.

A razão está no reforço das exigências em matéria de emissões. A Mazda explicou que o motor 2.0 já tinha sido retirado dos mercados da Europa continental em 2024. O Reino Unido beneficiou de um período de transição mais longo devido a prazos diferentes nas derrogações regulatórias, mas esse período chegou agora ao fim.

A diferença entre as duas variantes restantes vai além da potência. O 2.0 britânico desenvolve 184 cv com emissões de CO2 declaradas de 153 g/km, enquanto o motor 1.5 produz 132 cv a 140 g/km. As versões de dois litros também ofereciam um diferencial autoblocante, um detalhe importante para os compradores que escolhiam o MX-5 pela condução mais desportiva.

O próprio MX-5 não desaparece do mercado britânico. A Mazda continuará a aceitar encomendas do 1.5, motor em torno do qual, segundo a empresa, a atual geração ND foi originalmente concebida. Continua a ser um roadster de dois lugares com tração traseira, caixa manual de seis velocidades e foco no peso reduzido, mas assim que o stock se esgotar deixará de existir escolha entre dois motores atmosféricos.

Não se trata, portanto, do fim total do MX-5, mas sim do fim da versão mais potente da atual gama britânica. Quem quiser comprar um automóvel novo de 184 cv ainda tem alguns meses — e apenas enquanto durar o stock existente.