Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ 2026: autonomia, carregamento e preço em detalhe

A Mercedes abriu as encomendas do AMG CLA 45 4MATIC+ elétrico. A berlina arranca nos 79 039 €, o Shooting Brake nos 80 408 € — eis o que este preço realmente inclui.

Autor: Polina Kotikova

17:01 27-08-2026

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O preço sem impostos parece quase 13 000 € mais atrativo, e é precisamente aí que é fácil enganar-se. A Mercedes abriu oficialmente as encomendas do novo AMG CLA 45 4MATIC+ elétrico: a berlina custa na Alemanha a partir de 79 039 € com IVA incluído, e o Shooting Brake a partir de 80 408 €. A diferença entre as duas carroçarias é de apenas 1 369 €. O transporte ou o levantamento na fábrica são cobrados à parte.

Este é um caso em que os números de aceleração merecem uma nota de rodapé. A Mercedes indica 0-100 km/h em 2,7 segundos, mas esse resultado é obtido com um «1-foot rollout», método que não conta os primeiros 30,48 cm do percurso. Segundo o método padrão, o fabricante indica 3,0 segundos. Três motores elétricos de fluxo axial — um à frente e dois atrás — desenvolvem até 500 kW, ou seja, 680 cv, e 1759 Nm.

Mercedes-AMG CLA 45 — © mercedes-benz.com

A berlina promete mais de 670 km WLTP, o Shooting Brake mais de 640 km. A bateria tem uma capacidade útil de 94 kWh, o sistema de 800 volts suporta até 330 kW, e o carregamento de 10 para 80 % demora 22 minutos. Em dez minutos, a Mercedes garante conseguir acrescentar até 270 km de autonomia estimada.

Antes da apresentação oficial, os números pareciam bastante mais modestos: um teaser de julho do AMG CLA apontava para cerca de 500 cv. O modelo de série acabou por receber 680 cv e mais tarde estabeleceu o recorde do seu segmento na Nordschleife reivindicado pela Mercedes — 7:32,070. O tempo foi medido oficialmente e certificado por notário, mas trata-se especificamente de um resultado de categoria segundo a classificação do próprio fabricante, e não de um recorde absoluto de Nürburgring.

Entretanto, a autonomia da nova plataforma do CLA já está a dar resultados interessantes fora do laboratório: o CLA 350 percorreu recentemente cerca de 620 km num teste em autoestrada a 113 km/h. Para o CLA 45 esse teste ainda está por fazer — os 680 cv adicionais, os pneus largos e a aerodinâmica ativa podem alterar de forma notória a eficiência real face aos 670 km homologados.