BYD revela teaser do K-Car elétrico no Salão de Tóquio 2025
Novo K-Car elétrico da BYD estreia no Salão de Tóquio 2025
BYD revela teaser do K-Car elétrico no Salão de Tóquio 2025
A BYD divulga teaser do K-Car 100% elétrico para o Japão, estreia no Salão de Tóquio 2025, bateria Blade de 20 kWh e até 180 km de alcance e design urbano.
2025-10-22T16:09:11+03:00
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A BYD divulgou o primeiro teaser oficial do seu novo K-Car 100% elétrico, com estreia marcada para o fim de outubro no Salão de Tóquio 2025. É o primeiro modelo da marca desenvolvido especificamente para o Japão, um mercado em que esse formato tem grande apelo.Na imagem, a silhueta quadrada típica dos kei cars aparece acompanhada das vantagens de uma base elétrica: capô curto e entre-eixos longo para abrir mais espaço na cabine. Na prática, essa escolha costuma render mais conforto no dia a dia, principalmente em ruas apertadas.Flagrado antes por fotos de protótipos, o modelo exibia portas traseiras corrediças, janelas amplas e teto de aparência “flutuante”. Os anéis de LED na dianteira e na traseira compõem um rosto limpo e atual, fácil de reconhecer no tráfego urbano.Por dentro, há volante aquecido de três raios, quadro de instrumentos digital e central multimídia em estilo flutuante. Os bancos dianteiros estariam configurados como um banco inteiriço, solução que privilegia o acesso sem esforço e o uso prático.No conjunto elétrico, a bateria Blade de 20 kWh promete até 180 km no ciclo WLTC. Pensado para a cidade, o carro é apontado pela BYD como candidato a novo carro-chefe entre os mini EVs japoneses. A autonomia não mira quem persegue desempenho, mas casa direitinho com deslocamentos urbanos e trajetos curtos.
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2025
Michael Powers
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Novo K-Car elétrico da BYD estreia no Salão de Tóquio 2025
A BYD divulga teaser do K-Car 100% elétrico para o Japão, estreia no Salão de Tóquio 2025, bateria Blade de 20 kWh e até 180 km de alcance e design urbano.
Michael Powers, Editor
A BYD divulgou o primeiro teaser oficial do seu novo K-Car 100% elétrico, com estreia marcada para o fim de outubro no Salão de Tóquio 2025. É o primeiro modelo da marca desenvolvido especificamente para o Japão, um mercado em que esse formato tem grande apelo.
Na imagem, a silhueta quadrada típica dos kei cars aparece acompanhada das vantagens de uma base elétrica: capô curto e entre-eixos longo para abrir mais espaço na cabine. Na prática, essa escolha costuma render mais conforto no dia a dia, principalmente em ruas apertadas.
Flagrado antes por fotos de protótipos, o modelo exibia portas traseiras corrediças, janelas amplas e teto de aparência “flutuante”. Os anéis de LED na dianteira e na traseira compõem um rosto limpo e atual, fácil de reconhecer no tráfego urbano.
Por dentro, há volante aquecido de três raios, quadro de instrumentos digital e central multimídia em estilo flutuante. Os bancos dianteiros estariam configurados como um banco inteiriço, solução que privilegia o acesso sem esforço e o uso prático.
No conjunto elétrico, a bateria Blade de 20 kWh promete até 180 km no ciclo WLTC. Pensado para a cidade, o carro é apontado pela BYD como candidato a novo carro-chefe entre os mini EVs japoneses. A autonomia não mira quem persegue desempenho, mas casa direitinho com deslocamentos urbanos e trajetos curtos.
