Viteză fără coloană sonoră: cum vrea Lexus F-Sport să supraviețuiască fără V8

© A. Krivonosov

Lexus caută un nou sens pentru F-Sport într-o eră fără V8. Inginerul-șef al noului ES, Kohei Chiashi, a declarat că pentru o viitoare versiune sportivă ar alege personal o motorizare complet electrică, nu un hibrid.

Motivul ține de caracterul propulsiei electrice. Aceasta oferă un răspuns instantaneu și permite distribuirea mai precisă a cuplului între punți. Deja acum, Lexus ES500e poate, în anumite moduri, să trimită până la 100% din cuplul disponibil către puntea spate. Pentru șofer, aceasta nu este o funcție de drift, ci o modalitate de a face o berlină electrică mare mai vie și mai stabilă în viraje.

Tocmai de aceea Lexus nu se grăbește să lanseze un ES F-Sport separat. Potrivit inginerului, ES500e acoperă deja multe dintre sarcinile rezolvate odinioară de un pachet sport: răspuns rapid, accelerație sigură și un șasiu mai activ.

Pentru fanii mărcii este o cotitură dureroasă, dar logică. Motoarele V8 aspirate și sunetul vechilor modele F rămân în trecut, iar F-Sport va trebui să-și demonstreze caracterul prin alte mijloace — reglaje ale suspensiei, software, cuplu și comportamentul punții spate.

Principalul risc este evident: viteza fără emoție se transformă ușor în simple cifre. Lexus trebuie să se asigure că F-Sport electric nu doar accelerează rapid, ci se simte cu adevărat special. Liniștea și cuplul nu mai sunt suficiente.