Toyota Highlander BEV 2027: amânarea lansării, preț și autonomie în SUA

© global.toyota

Toyota a amânat lansarea Highlander BEV, primul său SUV electric cu trei rânduri de scaune destinat pieței americane. Oficial, compania vorbește despre „ajustări suplimentare înainte de lansare”, dar motivul practic pare a fi altul: Highlander-ul obișnuit și Grand Highlander se vând prea bine pentru a le lăsa în grabă loc unei versiuni electrice.

Până în iunie, Toyota a vândut în SUA peste 100.000 de unități Highlander și Grand Highlander, în timp ce vânzările totale de electrice ale mărcii nu au ajuns la 22.000 de unități. De aceea, actualele versiuni pe benzină și hibride ale Highlander vor continua să fie produse până în decembrie 2026, iar la dealeri probabil vor rămâne și în 2027. Amânarea vizează exclusiv versiunea BEV. Nu e prima dată când modelul urmează acest tipar — Highlander-ul fabricat în SUA tocmai a ajuns în vânzare în Japonia cu volan pe dreapta, dovadă cât de mult mai poate stoarce Toyota din modelul convențional.

Highlander-ul electric urma să fie lansat în două variante de echipare — XLE și Limited —, cu tracțiune față sau integrală. Toyota anunțase baterii de 77 și 95,8 kWh, cu o autonomie de 270–320 mile, adică aproximativ 435–515 km. Versiunea cu tracțiune integrală dezvoltă 338 CP și 438 Nm, iar cea cu tracțiune față, 221 CP și 268 Nm. În habitaclu erau așteptate un ecran de bord de 12,3 inch și un ecran multimedia de 14 inch.

Problema Toyota este că segmentul nu mai este gol. Kia EV9 pornește de la 54.900 de dolari în SUA, Hyundai IONIQ 9 de la 58.955 de dolari, iar noul Tesla Model Y L pleacă de la 61.990 de dolari. Highlander EV era așteptat să pornească de la aproximativ 50.000 de dolari, iar tocmai acest preț putea fi principalul său argument.

Toyota nu pierde o singură lansare, ci oferă timp concurenței. În clasa SUV-urilor electrice mari, un an de întârziere poate costa mai mult decât un lot suplimentar de hibride profitabile.