Volkswagen T-Roc andra generationen: priser, ny teknik och design
Volkswagen T-Roc andra generationen: större, modernare och med ny teknik
Volkswagen T-Roc andra generationen: priser, ny teknik och design
Volkswagen har öppnat beställningar för den andra generationens T-Roc i Storbritannien med priser från 31 620 pund. Modellen är större, har modern teknik och distinkt design.
2026-01-26T18:15:45+03:00
2026-01-26T18:15:45+03:00
2026-01-26T18:15:45+03:00
Volkswagen har öppnat beställningar för den andra generationens T-Roc i Storbritannien, med priser från 31 620 pund (cirka 36 420 euro). Modellen har genomgått en mer omfattande förvandling än vad som är typiskt för ett generationsskifte: den har blivit märkbart större, fått en modern kabinarkitektur, ny teknik och behåller den distinkta designen som gjort den populär sedan 2017.Exteriören har omarbetats utan att förlora de igenkännbara proportionerna. Crossovern är 12,2 centimeter längre, något bredare och högre, med en mer dynamisk siluett tack vare en omdesignad bakdel och det välbekanta C-stolpens "krok". För första gången finns 20-tums hjul tillgängliga, och färgpaletten har utökats med livfulla nyanser som kanariegul och himmelsblå. Belysningen är helt uppdaterad: basversionerna har nya LED-strålkastare, medan IQ.LIGHT-varianterna får en upplyst logotyp och en kontinuerlig ljusremsa över bilens bredd.Inuti känns T-Roc nästan som en nedskalad Tiguan. Materialen är mjukare och trevligare att röra vid, instrumentbrädan har en mer horisontell arkitektur, och dekorativ belysning förstärker kabinens luftiga känsla. Det visuella fokuset är den 12,9-tums underhållningsskärmen, som nu är integrerad i den nya panelen utan utskjutande kanter.En head-up-display erbjuds för första gången på modellen, och det digitala instrumentklustret har nu en 10-tums diagonal i utrustningsnivåerna från Style och uppåt. Mittkonsolen har omdesignats för att ge interiören en mer salongsliknande känsla, medan valfria massagesäten och förbättrad bullerisolering lyfter T-Roc över segmentets vanliga standarder. Bagageutrymmet har ökat till 475 liter – 30 mer än tidigare.Tekniskt är den nya modellen byggd på MQB evo-plattformen, som delas med Tiguan och den kinesiska Tayron. Detta har möjliggjort integrering av modernare elektronik och ett utökat paket med förarassistans. Kontrollen av körprofiler, fjädringsinställningar och underhållningssystemet är nu enhetlig i ett enda Driving Experience Control-gränssnitt. En ny funktion är ett 50-meters automatiserat parkeringsminne som kan styras via smartphone, och varningssystemet för utstigning övervakar närliggande cyklister och fordon.Vid lanseringen kan brittiska köpare bara välja en drivlina: den 1,5-liters bensin-eTSI mild hybrid, tillgänglig med 116 eller 150 hästkrafter. Båda är kopplade till en sjuväxlad DSG och erbjuder endast framhjulsdrift. Senare kommer sortimentet att utökas med helt nya hybridsystem som utvecklats specifikt för den andra generationens T-Roc.
Volkswagen T-Roc, andra generationen, priser, ny teknik, design, beställningar, Storbritannien, SUV, hybrid, förarassistans
2026
Michael Powers
news
Volkswagen T-Roc andra generationen: större, modernare och med ny teknik
Volkswagen har öppnat beställningar för den andra generationens T-Roc i Storbritannien med priser från 31 620 pund. Modellen är större, har modern teknik och distinkt design.
Michael Powers, Editor
Volkswagen har öppnat beställningar för den andra generationens T-Roc i Storbritannien, med priser från 31 620 pund (cirka 36 420 euro). Modellen har genomgått en mer omfattande förvandling än vad som är typiskt för ett generationsskifte: den har blivit märkbart större, fått en modern kabinarkitektur, ny teknik och behåller den distinkta designen som gjort den populär sedan 2017.
Exteriören har omarbetats utan att förlora de igenkännbara proportionerna. Crossovern är 12,2 centimeter längre, något bredare och högre, med en mer dynamisk siluett tack vare en omdesignad bakdel och det välbekanta C-stolpens "krok". För första gången finns 20-tums hjul tillgängliga, och färgpaletten har utökats med livfulla nyanser som kanariegul och himmelsblå. Belysningen är helt uppdaterad: basversionerna har nya LED-strålkastare, medan IQ.LIGHT-varianterna får en upplyst logotyp och en kontinuerlig ljusremsa över bilens bredd.
Inuti känns T-Roc nästan som en nedskalad Tiguan. Materialen är mjukare och trevligare att röra vid, instrumentbrädan har en mer horisontell arkitektur, och dekorativ belysning förstärker kabinens luftiga känsla. Det visuella fokuset är den 12,9-tums underhållningsskärmen, som nu är integrerad i den nya panelen utan utskjutande kanter.
En head-up-display erbjuds för första gången på modellen, och det digitala instrumentklustret har nu en 10-tums diagonal i utrustningsnivåerna från Style och uppåt. Mittkonsolen har omdesignats för att ge interiören en mer salongsliknande känsla, medan valfria massagesäten och förbättrad bullerisolering lyfter T-Roc över segmentets vanliga standarder. Bagageutrymmet har ökat till 475 liter – 30 mer än tidigare.
Tekniskt är den nya modellen byggd på MQB evo-plattformen, som delas med Tiguan och den kinesiska Tayron. Detta har möjliggjort integrering av modernare elektronik och ett utökat paket med förarassistans. Kontrollen av körprofiler, fjädringsinställningar och underhållningssystemet är nu enhetlig i ett enda Driving Experience Control-gränssnitt. En ny funktion är ett 50-meters automatiserat parkeringsminne som kan styras via smartphone, och varningssystemet för utstigning övervakar närliggande cyklister och fordon.
Vid lanseringen kan brittiska köpare bara välja en drivlina: den 1,5-liters bensin-eTSI mild hybrid, tillgänglig med 116 eller 150 hästkrafter. Båda är kopplade till en sjuväxlad DSG och erbjuder endast framhjulsdrift. Senare kommer sortimentet att utökas med helt nya hybridsystem som utvecklats specifikt för den andra generationens T-Roc.
