BMW M5 och XM anpassas för Euro 7-krav med mildrad V8-motor
BMW anpassar M5 och XM för nya Euro 7-miljökrav
BMW M5 och XM anpassas för Euro 7-krav med mildrad V8-motor
BMW förbereder M5 och XM för striktare Euro 7-krav från 2027 med mildrad V8-motor och uppdaterad hybridteknik. Läs om hur prestandan bibehålls.
2026-01-28T21:20:28+03:00
2026-01-28T21:20:28+03:00
2026-01-28T21:20:28+03:00
BMW förbereder sig redan nu för de striktare Euro 7-miljökraven som träder i kraft 2027. Även den nya M5 påverkas, med en avstämd V8-motor, även om hybridsystemets totala effekt förblir oförändrad. För köpare innebär detta en ändring i de tekniska specifikationerna på papperet utan någon märkbar skillnad i prestanda.Varför V8:an har mildratsDen 4,4-liters twin-turbo V8 S68 i den europeiska M5:an utvecklar nu 536 hästkrafter, en minskning från tidigare 577. Anledningen är anpassning till nya utsläppskrav. För att möta kraven byter motorn till Miller-cykeln, vilket förbättrar effektiviteten och minskar utsläppen. BMW betonar att hybridsystemet kompenserar för skillnaden via mjukvara, så att den totala effekten på 717 hästkrafter bibehålls.Hur M behåller sina dynamiska egenskaperElmotorn i hybriddrivlinan får uppdaterad mjukvara som håller den kombinerade effekten på samma nivå. Elmotorns omedelbara respons gör att förbränningsmotorns avstämning inte märks i praktisk körning. Det är inte specificerat om V8:ans vridmoment har ändrats från tidigare 750 Nm; hybridens totala vridmoment förblir 1 000 Nm.Ändringarna sträcker sig till XMFrån och med mars 2026 kommer XM Label – BMW:s kraftfullaste produktionsbil – att genomgå en liknande uppdatering. Även denna modell övergår till Miller-cykeln samtidigt som den behåller sina totala 738 hästkrafter. Varianten XM 50e kräver inga ändringar, eftersom dess raksixmotor redan från början uppfyller Euro 7-standarderna.
BMW M5, BMW XM, Euro 7, miljökrav, V8-motor, hybridbil, Miller-cykeln, utsläpp, prestanda, bilnyheter
BMW förbereder M5 och XM för striktare Euro 7-krav från 2027 med mildrad V8-motor och uppdaterad hybridteknik. Läs om hur prestandan bibehålls.
Michael Powers, Editor
BMW förbereder sig redan nu för de striktare Euro 7-miljökraven som träder i kraft 2027. Även den nya M5 påverkas, med en avstämd V8-motor, även om hybridsystemets totala effekt förblir oförändrad. För köpare innebär detta en ändring i de tekniska specifikationerna på papperet utan någon märkbar skillnad i prestanda.
Varför V8:an har mildrats
Den 4,4-liters twin-turbo V8 S68 i den europeiska M5:an utvecklar nu 536 hästkrafter, en minskning från tidigare 577. Anledningen är anpassning till nya utsläppskrav. För att möta kraven byter motorn till Miller-cykeln, vilket förbättrar effektiviteten och minskar utsläppen. BMW betonar att hybridsystemet kompenserar för skillnaden via mjukvara, så att den totala effekten på 717 hästkrafter bibehålls.
Hur M behåller sina dynamiska egenskaper
Elmotorn i hybriddrivlinan får uppdaterad mjukvara som håller den kombinerade effekten på samma nivå. Elmotorns omedelbara respons gör att förbränningsmotorns avstämning inte märks i praktisk körning. Det är inte specificerat om V8:ans vridmoment har ändrats från tidigare 750 Nm; hybridens totala vridmoment förblir 1 000 Nm.
Ändringarna sträcker sig till XM
Från och med mars 2026 kommer XM Label – BMW:s kraftfullaste produktionsbil – att genomgå en liknande uppdatering. Även denna modell övergår till Miller-cykeln samtidigt som den behåller sina totala 738 hästkrafter. Varianten XM 50e kräver inga ändringar, eftersom dess raksixmotor redan från början uppfyller Euro 7-standarderna.
