Intresset för kinesiska bilar växer i USA: Priset lockar köpare
Kinesiska bilar i USA: Intresset ökar bland unga köpare
Intresset för kinesiska bilar växer i USA: Priset lockar köpare
Studie visar att 38% av amerikanska konsumenter skulle överväga kinesiska bilmärke. Priset är en viktig drivkraft, medan tillförlitligheten oroar.
2026-02-28T03:30:27+03:00
2026-02-28T03:30:27+03:00
2026-02-28T03:30:27+03:00
Intresset för kinesiska bilar växer sakta i USA, trots befintliga tull- och regelverk. En studie från Cox Automotive visar att 38 procent av amerikanska konsumenter skulle överväga att köpa ett kinesiskt bilmärke om sådana bilar blev tillgängliga.Yngre köpare är särskilt öppna för nya aktörer. Bland Generation Z sa 69 procent att de skulle vara villiga att titta på kinesiska märken. Samtidigt stöder 40 procent av alla svarande att dessa bilar får komma in på den amerikanska marknaden.BYD framstod som det mest igenkända märket – 35 procent av svarande hade hört talas om det, men bara 17 procent anser sig vara verkliga experter på märket. Bilhandlarna är mer försiktiga: endast 15 procent stöder att kinesiska bilar släpps in på marknaden.Priset förblir den viktigaste drivkraften bakom intresset. 68 procent av konsumenterna förväntar sig att kinesiska bilar blir billigare än modeller som redan finns i USA, och 49 procent räknar med ett gynnsamt förhållande mellan pris och utrustning. Däremot känner bara 32 procent av de tillfrågade sig säkra på tillförlitligheten.Studien, som bygger på en undersökning av 802 potentiella köpare, pekar på en möjlig nisch för prisvärda elbilar. Framtida framgång kommer dock att bero på regelverkets utformning och bilhandlarnas vilja att samarbeta med nya märken.
Studie visar att 38% av amerikanska konsumenter skulle överväga kinesiska bilmärke. Priset är en viktig drivkraft, medan tillförlitligheten oroar.
Michael Powers, Editor
Intresset för kinesiska bilar växer sakta i USA, trots befintliga tull- och regelverk. En studie från Cox Automotive visar att 38 procent av amerikanska konsumenter skulle överväga att köpa ett kinesiskt bilmärke om sådana bilar blev tillgängliga.
Yngre köpare är särskilt öppna för nya aktörer. Bland Generation Z sa 69 procent att de skulle vara villiga att titta på kinesiska märken. Samtidigt stöder 40 procent av alla svarande att dessa bilar får komma in på den amerikanska marknaden.
BYD framstod som det mest igenkända märket – 35 procent av svarande hade hört talas om det, men bara 17 procent anser sig vara verkliga experter på märket. Bilhandlarna är mer försiktiga: endast 15 procent stöder att kinesiska bilar släpps in på marknaden.
Priset förblir den viktigaste drivkraften bakom intresset. 68 procent av konsumenterna förväntar sig att kinesiska bilar blir billigare än modeller som redan finns i USA, och 49 procent räknar med ett gynnsamt förhållande mellan pris och utrustning. Däremot känner bara 32 procent av de tillfrågade sig säkra på tillförlitligheten.
Studien, som bygger på en undersökning av 802 potentiella köpare, pekar på en möjlig nisch för prisvärda elbilar. Framtida framgång kommer dock att bero på regelverkets utformning och bilhandlarnas vilja att samarbeta med nya märken.
