Skoda Epiq tillverkas i Spanien 2026 - elfordonsproduktion i Europa
Skoda Epiq blir en kompakt elcrossover tillverkad i Spanien från 2026
Skoda Epiq tillverkas i Spanien 2026 - elfordonsproduktion i Europa
Skoda Epiq tillverkas i Spanien från 2026, en del av Volkswagen Groups elfordonsprogram. Läs om produktionen, MEB Entry-plattformen och Spaniens roll som elfordonshub.
2026-03-14T08:40:36+03:00
2026-03-14T08:40:36+03:00
2026-03-14T08:40:36+03:00
Spanien stärker fortsatt sin position som en av Europas viktigaste produktionshubbar för elfordon. Denna trend förstärktes av Skodas beslut att tillverka sin kommande elcrossover Epiq på Volkswagen Groups anläggningar i Spanien.Tillverkningen är planerad att starta 2026. Den elektriska Skoda Epiq kommer att ingå i Volkswagen Groups nya sortiment av kompakta stads-elbilar, som också inkluderar Volkswagen ID.Polo, ID.Cross och CUPRA Raval. Alla dessa modeller byggs på den nya MEB Entry-plattformen, som är utformad specifikt för prisvärda elfordon.Tillverkningen kommer att fördelas mellan två av koncernens spanska fabriker. Anläggningen i Martorell nära Barcelona och fabriken i Landaben i Pamplona kommer att vara nyckelproduktionsorter för Volkswagen Groups elfordonsprogram.För Skoda innebär produktionsstarten i Spanien en betydande förändring. Det tjeckiska märket har traditionellt koncentrerat sin tillverkning till Tjeckien och delvis Slovakien. Men koncernens nya strategi innebär att man skapar flermärkesfabriker där modeller från olika märken kan produceras på samma plattform.Den nya Skoda Epiq blir en kompakt elcrossover med en räckvidd på upp till 430 kilometer. Företaget hoppas kunna upprepa succén med Elroq, som redan blivit en av Europas populära el-SUV:ar.Skodas ledning har inte uteslutit att Spanien potentiellt kan få ytterligare projekt för framtida elmodeller. Företaget överväger flera möjliga platser för nästa generation elfordon på SSP-plattformen, inklusive Spanien, Tjeckien, Portugal och Tyskland.Experter pekar på att Spanien blir allt mer attraktivt för fordonsindustrin på grund av sin utvecklade infrastruktur, relativt måttliga produktionskostnader och statligt stöd för elektromobilitetsprojekt. För Volkswagen Group innebär detta också en möjlighet att optimera kostnader och påskynda övergången till nya elplattformar.
Skoda Epiq tillverkas i Spanien från 2026, en del av Volkswagen Groups elfordonsprogram. Läs om produktionen, MEB Entry-plattformen och Spaniens roll som elfordonshub.
Michael Powers, Editor
Spanien stärker fortsatt sin position som en av Europas viktigaste produktionshubbar för elfordon. Denna trend förstärktes av Skodas beslut att tillverka sin kommande elcrossover Epiq på Volkswagen Groups anläggningar i Spanien.
Tillverkningen är planerad att starta 2026. Den elektriska Skoda Epiq kommer att ingå i Volkswagen Groups nya sortiment av kompakta stads-elbilar, som också inkluderar Volkswagen ID.Polo, ID.Cross och CUPRA Raval. Alla dessa modeller byggs på den nya MEB Entry-plattformen, som är utformad specifikt för prisvärda elfordon.
Tillverkningen kommer att fördelas mellan två av koncernens spanska fabriker. Anläggningen i Martorell nära Barcelona och fabriken i Landaben i Pamplona kommer att vara nyckelproduktionsorter för Volkswagen Groups elfordonsprogram.
För Skoda innebär produktionsstarten i Spanien en betydande förändring. Det tjeckiska märket har traditionellt koncentrerat sin tillverkning till Tjeckien och delvis Slovakien. Men koncernens nya strategi innebär att man skapar flermärkesfabriker där modeller från olika märken kan produceras på samma plattform.
Den nya Skoda Epiq blir en kompakt elcrossover med en räckvidd på upp till 430 kilometer. Företaget hoppas kunna upprepa succén med Elroq, som redan blivit en av Europas populära el-SUV:ar.
Skodas ledning har inte uteslutit att Spanien potentiellt kan få ytterligare projekt för framtida elmodeller. Företaget överväger flera möjliga platser för nästa generation elfordon på SSP-plattformen, inklusive Spanien, Tjeckien, Portugal och Tyskland.
Experter pekar på att Spanien blir allt mer attraktivt för fordonsindustrin på grund av sin utvecklade infrastruktur, relativt måttliga produktionskostnader och statligt stöd för elektromobilitetsprojekt. För Volkswagen Group innebär detta också en möjlighet att optimera kostnader och påskynda övergången till nya elplattformar.
