Ferrari 12Cilindri tasarımı Rusya'da patentlendi: V12 motor detayları
Ferrari 12Cilindri süper otomobil tasarımı Rusya'da patentlendi
Ferrari 12Cilindri tasarımı Rusya'da patentlendi: V12 motor detayları
Ferrari, 12Cilindri süper otomobilinin tasarımını Rusya'da patentledi. Atmosferik V12 motor, 819 beygir güç ve yeni teknolojilerle donatılmış bu model hakkında bilgiler.
2026-02-11T10:34:46+03:00
2026-02-11T10:34:46+03:00
2026-02-11T10:34:46+03:00
Ferrari, yeni 12Cilindri süper otomobilinin tasarımını Rusya'da resmi olarak patentledi. Bu hamle, klasik atmosferik V12 motorlu modelin markanın bayrak gemisi olduğunu gösteriyor. SPEEDME.RU muhabirleri, 9 Şubat 2026 tarihinde Rus patent veritabanında tescil kaydına rastladı.Endüstriyel tasarımın yaratıcısı olarak Ferrari'nin baş tasarımcısı Flavio Manzoni gösteriliyor. Patent sahibi ise Ferrari S.p.A. 2025504861 numaralı başvuru 4 Eylül 2025'te yapılmış. Bu durum, markanın önemli modellerin görünümünü çeşitli pazarlarda önceden koruma alışkanlığıyla uyumlu.812 Superfast'in doğrudan halefi olan Ferrari 12Cilindri, son yılların en önemli yeni modellerinden biri. En dikkat çekici özelliği, hibridizasyon içermeyen tamamen atmosferik 6.5 litrelik V12 motoru. F140 ailesinden gelen bu motor, 9.250 devirde 819 beygir güç üretiyor. Kırmızı çizgi ise 9.500 devire kadar çıkıyor. Yapısal olarak 812 Competizione'daki üniteye benziyor ve titanyum biyel kolları ile hidrolik iticiler yerine makaralı tapetli valf mekanizması içeriyor.Güç aktarma organı, arkada transaksıl düzeninde konumlanan yeni 8 vitesli çift kavramalı robotize şanzımanla eşleşiyor. Ferrari'ye göre vites değişimleri 812'ye kıyasla yüzde 30 daha hızlı. Kupa versiyonu 0-100 km/s'ye 2.9 saniyede ulaşırken, Spider modeli bu hıza 2.95 saniyede varıyor. 200 km/s hıza ulaşmak kupa için 7.9 saniyeden, Spider için ise 8.2 saniyeden az sürüyor. Maksimum hız her iki versiyon için de 340 km/s'yi aşıyor.Tasarım açısından 12Cilindri, selefinden belirgin şekilde ayrılıyor. Daha kısa dingil mesafesi nedeniyle oranlar kompaktlaşmış. Ön uçtaki siyah panel ve farlar arasındaki düzen klasik Ferrari Daytona'ya göz kırpıyor. Aynı zamanda stil, Roma'dan tanıdık modern ipuçlarını daha teknik ve agresif bir yorumla birleştiriyor.İç mekanda Ferrari'nin imza felsefesi düğme yüklü direksiyonla korunmuş. Ancak artık multimedya sistemi için tam merkezi ekran bulunuyor ki marka hayranları bunu uzun süredir bekliyordu. Elektronik ve sürüş dinamikleri açısından 12Cilindri, markanın tüm güncel sistemleriyle donatılmış. Sekizinci nesil Yan Kayma Kontrolü ve aktif arka tekerlekli dört tekerlekten direksiyon sistemi bunlara dahil.Rusya'daki tasarım tescilinin modelin orada yakında satışa çıkacağı anlamına gelmediğini belirtmek gerek. Ancak bu hamle, Ferrari'nin sınırlı varlığı olan pazarlarda bile gelişmelerini koruma konusundaki stratejik ilgisini vurguluyor. ABD'de süper otomobilin fiyatı kupa için 423.000 dolar, Spider için 466.000 dolar seviyesinde. Ferrari'nin tipik uygulaması olarak, çoğu birim yıllar öncesinden satılmış durumda.
Ferrari 12Cilindri, V12 motor, süper otomobil, tasarım patenti, Rusya, 819 beygir, atmosferik motor, Flavio Manzoni, 812 Superfast halefi
2026
Michael Powers
news
Ferrari 12Cilindri süper otomobil tasarımı Rusya'da patentlendi
Ferrari, 12Cilindri süper otomobilinin tasarımını Rusya'da patentledi. Atmosferik V12 motor, 819 beygir güç ve yeni teknolojilerle donatılmış bu model hakkında bilgiler.
Michael Powers, Editor
Ferrari, yeni 12Cilindri süper otomobilinin tasarımını Rusya'da resmi olarak patentledi. Bu hamle, klasik atmosferik V12 motorlu modelin markanın bayrak gemisi olduğunu gösteriyor. SPEEDME.RU muhabirleri, 9 Şubat 2026 tarihinde Rus patent veritabanında tescil kaydına rastladı.
Endüstriyel tasarımın yaratıcısı olarak Ferrari'nin baş tasarımcısı Flavio Manzoni gösteriliyor. Patent sahibi ise Ferrari S.p.A. 2025504861 numaralı başvuru 4 Eylül 2025'te yapılmış. Bu durum, markanın önemli modellerin görünümünü çeşitli pazarlarda önceden koruma alışkanlığıyla uyumlu.
812 Superfast'in doğrudan halefi olan Ferrari 12Cilindri, son yılların en önemli yeni modellerinden biri. En dikkat çekici özelliği, hibridizasyon içermeyen tamamen atmosferik 6.5 litrelik V12 motoru. F140 ailesinden gelen bu motor, 9.250 devirde 819 beygir güç üretiyor. Kırmızı çizgi ise 9.500 devire kadar çıkıyor. Yapısal olarak 812 Competizione'daki üniteye benziyor ve titanyum biyel kolları ile hidrolik iticiler yerine makaralı tapetli valf mekanizması içeriyor.
Güç aktarma organı, arkada transaksıl düzeninde konumlanan yeni 8 vitesli çift kavramalı robotize şanzımanla eşleşiyor. Ferrari'ye göre vites değişimleri 812'ye kıyasla yüzde 30 daha hızlı. Kupa versiyonu 0-100 km/s'ye 2.9 saniyede ulaşırken, Spider modeli bu hıza 2.95 saniyede varıyor. 200 km/s hıza ulaşmak kupa için 7.9 saniyeden, Spider için ise 8.2 saniyeden az sürüyor. Maksimum hız her iki versiyon için de 340 km/s'yi aşıyor.
Tasarım açısından 12Cilindri, selefinden belirgin şekilde ayrılıyor. Daha kısa dingil mesafesi nedeniyle oranlar kompaktlaşmış. Ön uçtaki siyah panel ve farlar arasındaki düzen klasik Ferrari Daytona'ya göz kırpıyor. Aynı zamanda stil, Roma'dan tanıdık modern ipuçlarını daha teknik ve agresif bir yorumla birleştiriyor.
İç mekanda Ferrari'nin imza felsefesi düğme yüklü direksiyonla korunmuş. Ancak artık multimedya sistemi için tam merkezi ekran bulunuyor ki marka hayranları bunu uzun süredir bekliyordu. Elektronik ve sürüş dinamikleri açısından 12Cilindri, markanın tüm güncel sistemleriyle donatılmış. Sekizinci nesil Yan Kayma Kontrolü ve aktif arka tekerlekli dört tekerlekten direksiyon sistemi bunlara dahil.
Rusya'daki tasarım tescilinin modelin orada yakında satışa çıkacağı anlamına gelmediğini belirtmek gerek. Ancak bu hamle, Ferrari'nin sınırlı varlığı olan pazarlarda bile gelişmelerini koruma konusundaki stratejik ilgisini vurguluyor. ABD'de süper otomobilin fiyatı kupa için 423.000 dolar, Spider için 466.000 dolar seviyesinde. Ferrari'nin tipik uygulaması olarak, çoğu birim yıllar öncesinden satılmış durumda.
