Soğuk artık elektrikli aracın baş düşmanı değil: Denza Z9GT −30 °C'de bile hızlı şarj oluyor

© Скриншот Youtube

BYD, elektrikli araç sahiplerinin en büyük korkularından birine — kış aylarındaki şarj sorununa — el attı. Şirket, Denza Z9GT'yi 24 saat boyunca −30 °C'de bekletti; ardından elektrikli otomobil sadece 12 dakikada %20'den %97'ye şarj oldu.

Test, şık bir tanıtım klibi için değil, Flash Charging 2.0 teknolojisinin gösterimi için tasarlandı. Normal koşullarda sistem, %10'dan %70'e 5 dakikada, %10'dan %97'ye ise 9 dakikada şarj vaat ediyor. Şiddetli soğukta sonuç beklendiği gibi daha düşük, ancak pazar için yine de alışılmadık derecede hızlı görünüyor: elektrikli araçların çoğu bu koşullarda fark edilir biçimde daha yavaş şarj olur.

BYD, üst sınırı bilerek %100 yerine %97'de bırakıyor. Şirketin başkanı Wang Chuanfu, bu durumu daha önce ultrahızlı şarj sonrası rejeneratif frenleme yeteneğini koruma gerekliliğiyle açıklamıştı: tamamen dolu bir batarya, geri kazanılan enerjiyi kabul edemiyor.

Denza Z9GT, BYD'nin Flash Charging 2.0'lı ilk seri üretim modeli oldu ve Avrupa'da satışa sunuldu. Shooting brake gövdeli model 122 kWh kapasiteli LFP batarya ve 800 km WLTP menzil iddiasıyla geliyor — 805 km'lik BMW iX3 ile neredeyse aynı seviyede.

Asıl soru artık otomobilin kendisi değil, altyapı. BYD, bir yıl içinde Avrupa'da yaklaşık 3000 hızlı şarj istasyonu kurmayı planlıyor. Ağ gerçekten kurulursa Z9GT nadir bir kombinasyon sunacak: uzun menzil, soğuğa dayanıklı şarj ve uzun molalar olmadan yolculuk imkânı.