Opel създаде зарядно, което само пътува след рали колите

С Remote Charging Opel доставя мобилни станции Schall-E с електрически камиони направо до отсечките, така че Mokka GSE Rally вече не се връща в зарядния парк.

Автор: Юлия Иванчик

16:04 04-07-2026

Добавете SpeedMe към предпочитаните си източници в Google

Opel официално представи нова зарядна инфраструктура за ADAC Opel GSE Rally Cup. Системата се казва Remote Charging и трябва да реши един от главните проблеми на електрическото рали: колите вече не са длъжни да се връщат в основния заряден парк след всяка отсечка.

Мобилните станции Schall-E се превозват с изцяло електрически влекачи. Всеки заряден блок има собствен акумулатор с капацитет 160 kWh и отдава до 250 kW мощност, която може да се раздели между два извода по 125 kW. На един камион се събират осем такива блока, което позволява едновременно да се зареждат до 16 рали коли.

Opel Mokka GSE Rally — © media.stellantis.com

За стабилна работа са предвидени буферен акумулатор от 150 kWh, резервна батерия от 500 kWh и собствените батерии на зарядните влекачи с капацитет 450 kWh. Opel Mokka GSE Rally е изграден на 400-волтова архитектура и е разчетен за максимална зарядна мощност 100–110 kW, така че новата система отговаря на реалните възможности на колата.

Първото сериозно изпитание за системата ще бъде Rallye Weiz в Австрия на 17–18 юли 2026 г. Благодарение на дозареждането между отсечките електрическите Mokka GSE Rally за първи път трябва да преминат всичките 11 състезателни отсечки и да влязат в генералното класиране наравно с колите с ДВГ.