Nissan patentiert beweglichen Akku für bessere Elektroauto-Dynamik
Nissans beweglicher Akku: Patent für verbesserte Elektroauto-Fahrdynamik
Nissan patentiert beweglichen Akku für bessere Elektroauto-Dynamik
Nissan hat ein Patent für einen beweglichen Akku angemeldet, der das Fahrverhalten von Elektroautos optimiert. Erfahren Sie, wie die Technologie die Dynamik verbessert.
2026-02-23T03:48:17+03:00
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Nissan hat eine ungewöhnliche Technologie für Elektroautos patentiert: einen Akkupack, der während der Fahrt im Fahrzeugrumpf bewegt werden kann. Während die meisten E-Autos den Akku starr im Boden integrieren, schlägt der japanische Hersteller einen alternativen Ansatz vor.Laut Patentanmeldung ist die Batterie in einem speziellen Rahmen untergebracht und kann über elektrische Aktuatoren entlang der Längs- oder Querachse verschoben werden. Die Steuerung erfolgt durch Sensoren wie Beschleunigungsmesser, Gyroskope, Kameras und Massenverteilungssensoren, die das Fahrverhalten analysieren und die Akkuposition entsprechend anpassen.Die Idee ist einfach und radikal zugleich: Das Gewicht des Akkus wird als aktives Werkzeug für die Dynamik genutzt. Durch Verschieben des Schwerpunkts lassen sich Wankbewegungen reduzieren, die Balance in Kurven verbessern und die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten erhöhen. Nissan will damit den Hauptnachteil von E-Autos – die beträchtliche Masse der Batterie – in einen Vorteil verwandeln. Das System kann in verschiedenen Modi arbeiten, etwa im Sportmodus, und passt die Massenverteilung an spezifische Fahrbedingungen an. Theoretisch könnte dies Rundenzeiten auf der Rennstrecke verkürzen und die Lenkpräzision steigern.Bislang handelt es sich nur um ein Patent, und der Weg zur Serienfertigung könnte lang sein. Dennoch zeigt das Konzept, dass Nissan weiterhin unkonventionelle Lösungen erforscht, um Elektroautos nicht nur auf Geraden schnell, sondern auch fahrerisch ansprechend zu gestalten.
Nissan hat ein Patent für einen beweglichen Akku angemeldet, der das Fahrverhalten von Elektroautos optimiert. Erfahren Sie, wie die Technologie die Dynamik verbessert.
Michael Powers, Editor
Nissan hat eine ungewöhnliche Technologie für Elektroautos patentiert: einen Akkupack, der während der Fahrt im Fahrzeugrumpf bewegt werden kann. Während die meisten E-Autos den Akku starr im Boden integrieren, schlägt der japanische Hersteller einen alternativen Ansatz vor.
Laut Patentanmeldung ist die Batterie in einem speziellen Rahmen untergebracht und kann über elektrische Aktuatoren entlang der Längs- oder Querachse verschoben werden. Die Steuerung erfolgt durch Sensoren wie Beschleunigungsmesser, Gyroskope, Kameras und Massenverteilungssensoren, die das Fahrverhalten analysieren und die Akkuposition entsprechend anpassen.
Die Idee ist einfach und radikal zugleich: Das Gewicht des Akkus wird als aktives Werkzeug für die Dynamik genutzt. Durch Verschieben des Schwerpunkts lassen sich Wankbewegungen reduzieren, die Balance in Kurven verbessern und die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten erhöhen. Nissan will damit den Hauptnachteil von E-Autos – die beträchtliche Masse der Batterie – in einen Vorteil verwandeln. Das System kann in verschiedenen Modi arbeiten, etwa im Sportmodus, und passt die Massenverteilung an spezifische Fahrbedingungen an. Theoretisch könnte dies Rundenzeiten auf der Rennstrecke verkürzen und die Lenkpräzision steigern.
Bislang handelt es sich nur um ein Patent, und der Weg zur Serienfertigung könnte lang sein. Dennoch zeigt das Konzept, dass Nissan weiterhin unkonventionelle Lösungen erforscht, um Elektroautos nicht nur auf Geraden schnell, sondern auch fahrerisch ansprechend zu gestalten.
