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Revolution im Innenraum: Lexus enthüllt die Geheimnisse seines neuen Multimediasystems

© pressroom.lexus.com
Lexus stellt die neue Generation von Lexus Interface vor: Premiere im 2026er ES mit AT&T-5G, 14-Zoll-Touchscreen, frei konfigurierbaren Widgets und schnellerem Sprachassistenten.

Wie der japanische Autohersteller mitteilt, feiert die überarbeitete Version des Multimediasystems Lexus Interface ihr Debüt im ES des Modelljahres 2026 und wird anschließend auch in anderen Modellen der Marke verfügbar sein. Zum ersten Mal in der Lexus-Modellpalette unterstützt das System die 5G-Anbindung von AT&T. Das sorgt für höhere Datenübertragungsraten, erweiterten Funktionsumfang und die Zuverlässigkeit des großflächigen AT&T-Netzes in Nordamerika.

Im neuen Interface verbindet sich gestochen scharfe Grafik mit intuitiv verständlichen Icons auf dem serienmäßigen 14-Zoll-Bildschirm. Die Reaktionszeit des Touchscreens verkürzt sich dank gestiegener Rechenleistung des Geräts. Großer Wert wird auf Personalisierung gelegt: Der Startbildschirm lässt sich frei konfigurieren, Fahrer und Passagiere wählen ihre bevorzugte Kombination aus Widgets — Navigation, Fahrmodus, Audiosystem, verbundene Smart-Geräte und Wettervorhersage. Die Widgets lassen sich in Gruppen zu zweit oder dritt zusammenfassen, um schneller auf wichtige Informationen zuzugreifen.

Hinzugekommen ist auch ein Quick-Control-Menü, das sich aus der rechten oberen Ecke des Touchscreens aufrufen lässt. Hier finden sich die Einstellungen häufig genutzter Funktionen: Bluetooth-Verbindung, Bildschirmhelligkeit, Wechsel zwischen Hell- und Dunkelmodus, Shortcuts zur Feinabstimmung des fortschrittlichen Fahrerassistenzsystems (Advanced Driver Assistance System, ADAS) und vieles mehr. Im Innenraum des Lexus ES 2026 stehen mehr als 64 Varianten der Ambientebeleuchtung zur Verfügung — auf Knopfdruck wird die passende Stimmung für die Fahrt eingestellt. Darüber hinaus unterstützt Lexus Interface die kabellose Verbindung mit Apple CarPlay und Android Auto.

Dank einer neuen integrierten Lösung antwortet der Lexus-Sprachassistent jetzt schneller. Ein einfaches „Hey, Lexus“, „Hallo, Lexus“ oder „Okay, Lexus“ genügt — und der Assistent reguliert die Lautstärke, wählt Radiosender oder Musikstück, passt die Klimatisierung in jeder Innenraumzone an, nennt die ungefähre Entfernung zum Ziel sowie Datum und Uhrzeit. Der Sprachassistent meistert auch einfache Rechenaufgaben und navigiert durch die Menüseiten der Haupteinheit. Zum ersten Mal in der Geschichte des Lexus-Multimediasystems gibt es zwei Stimmenvarianten — männlich und weiblich.

Erstmals erhält das Multimediasystem von Lexus eine tiefere Integration in das Multi-Informationsdisplay (MID). Die eingebaute Navigation wird jetzt im Vollbildmodus auf dem MID dargestellt: Karten und Abbiegehinweise erscheinen direkt hinter dem Lenkrad, was die Sicht und das Fahrerlebnis verbessert. Für die Cloud-Navigation wird eine aktive Testphase oder ein Drive-Connect-Abonnement benötigt, das Zugang zu Echtzeit-Verkehrsinformationen, Rund-um-die-Uhr-Operator-Unterstützung bei der Routenwahl und weiteren Diensten eröffnet.

Im Lexus-Multimedia der neuesten Generation kommt die serienmäßige Funktion Drive Recorder hinzu: Sie liefert die klassischen Funktionen einer Dashcam ohne sichtbare Kamera im Innenraum — aufgezeichnet wird über die Außenkameras des Fahrzeugs. Zudem wurden im neuen Lexus Interface Funktionen zur Ladesteuerung von Elektrofahrzeugen (BEV) wie ES 350e und ES 500e des Modelljahres 2026 ergänzt: Der Ladevorgang lässt sich direkt aus der Haupteinheit überwachen und steuern.

Das neue Lexus Interface erweitert außerdem die Möglichkeiten des digitalen Schlüssels — verfügbar mit einer Testphase oder einem Remote-Connect-Abonnement. Über die Wallet-App auf einem kompatiblen Smartphone lassen sich kompatible Lexus-Modelle ver- und entriegeln sowie starten.

Zur Erinnerung: Lexus Interface wurde erstmals im Lexus NX 2022 vorgestellt. Seitdem sammeln Designer, Entwickler und Software-Ingenieure Rückmeldungen von Kunden und Händlern, um das System weiterzuentwickeln und das Fahrerlebnis zu verbessern.

Diese deutsche Ausgabe wurde mithilfe von KI-Übersetzung unter redaktioneller Aufsicht von SpeedMe erstellt. Die Originalberichterstattung stammt von Polina Kotikova