Mansory verpasst dem Lamborghini Urus SE Kanten und Carbon

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Mansory hat den neuen Venatus SE vorgestellt — eine extrem überarbeitete Version des Lamborghini Urus SE. Das Tuning-Atelier präsentierte das Fahrzeug in den sozialen Medien: Der Crossover trägt ein aggressives Bodykit mit zahlreichen Lufteinlässen, kantigen Anbauteilen und Carbon-Elementen. Neben dieser Version wirkt selbst der Serien-Urus-SE deutlich zurückhaltender.

Außen fällt der Venatus SE durch verbreiterte Radhäuser, eine neue Frontschürze, Y-förmige Tagfahrlichter, Lüftungsschlitze in den Kotflügeln, eine Motorhaube mit zusätzlichen Öffnungen, Schwellerleisten, einen großen Diffusor, zwei Heckflügel und einen separaten Ducktail-Spoiler auf. Dazu kommen 24-Zoll-Schmiedefelgen Mansory FC.5. Auf der offiziellen Mansory-Seite zum Venatus SE werden Karosserieteile aus Carbon, eine Sportabgasanlage mit drei Endrohren und ein individuell gestaltetes Interieur aufgeführt.

Im Innenraum zeigt das präsentierte Fahrzeug hellblaues Leder mit weißen Ziernähten, neue Türverkleidungen, zusätzliche Carbon-Einlagen und Mansory-Logos. Wie bei dem Atelier üblich, lässt sich die Innengestaltung individuell konfigurieren, sodass dieses Farbschema nicht das einzig mögliche bleibt.

Die wichtigste technische Überarbeitung betrifft den Antrieb. Der Lamborghini Urus SE nutzt serienmäßig einen Plug-in-Hybridantrieb mit einem 4,0-Liter-V8 mit zwei Turboladern und einem Elektromotor. Die Werksleistung beträgt 800 PS, der Sprint auf 100 km/h dauert 3,4 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 312 km/h und die elektrische Reichweite übersteigt 60 km. Für den Venatus SE nennt Mansory bis zu 1100 PS und 1250 Nm, weist jedoch darauf hin, dass es sich um Maximalwerte für bestimmte Märkte handelt.

Die Fahrleistungen des konkret gezeigten Fahrzeugs hat Mansory nicht veröffentlicht. Behaupten, dass der Venatus SE schneller beschleunigt als der serienmäßige Urus SE, lässt sich also noch nicht — auch wenn der Leistungszuwachs offensichtlich ist.