Rost am neuen Elektroauto: unangenehmes Kapitel für MG und BYD

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Chinesische Elektroautos haben ein unangenehmes Gesprächsthema bekommen: Halter von MG- und BYD-Modellen veröffentlichen Fotos mit Korrosionsspuren. Von einem Massenproblem ist noch keine Rede, aber die Fälle fallen auf — vor allem vor dem Hintergrund des rasanten Aufstiegs chinesischer Marken in Europa.

Bei MG betreffen die Beschwerden meist den ZS EV, den MG4 und den neuen MG5. Halter zeigen Rost am Unterboden, an Schweißnähten, an unteren Karosserieteilen und an einzelnen Anbauteilen. Die meisten Meldungen kommen aus Großbritannien und Deutschland, wo feuchtes Klima und Streusalz im Winter den Korrosionsschutz schnell auf die Probe stellen.

Der Streitpunkt ist die Garantie. MG wirbt mit sieben Jahren Garantie gegen Korrosion, sie bezieht sich aber vor allem auf Durchrostung der Karosserie. Oberflächlicher Rostschleier kann in einer Grauzone landen, und genau das ärgert die Halter: Das Auto ist neu, der Streit mit dem Händler gleicht aber schon einem Gutachterverfahren.

Auch BYD steht in der Kritik. Beim Atto 3 gab es auffällige Fälle in Australien und Neuseeland, wo die Straßen nicht gesalzen werden. In einem Fall musste ein Teil des Autos neu lackiert werden, die Reparatur in Höhe von mehreren tausend Euro übernahm die Marke. Als mögliche Ursachen werden eine schwache Metallvorbereitung vor dem Lackieren bei frühen Chargen, Steinschläge und das maritime Klima genannt.

BYD erklärt, dass seine Fahrzeuge strenge internationale Korrosionsschutznormen erfüllen, und setzt auf elektrolytische Verzinkung mit dünner Zinkschicht. In den festgestellten Fällen hat die Marke Garantiereparaturen durchgeführt und lokale Teams zur Prüfung eingeschaltet.

Für den Käufer ist die Lehre einfach: Ein chinesisches E-Auto muss man nicht nur an Akku und Software prüfen. Unterboden, Radhäuser, Schweißnähte, Verschraubungen, Türkanten und Spuren von Steinschlägen sind jetzt ebenfalls Pflichtpunkte beim Check. Preis, Reichweite und Ausstattung zählen, aber auf dem Gebrauchtmarkt frisst Rost den Preisvorteil und den Restwert sehr schnell auf.