Suzuki Landy 2026 Preis und Ausstattung: 7 vs. 8 Sitze im Vergleich

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Der Suzuki Landy bietet jetzt acht Sitzplätze ohne Aufpreis: Die neue Ausstattungsvariante HYBRID G 2WD kostet 3.845.600 Yen — genauso viel wie die siebensitzige Frontantriebsversion. Nur eine Einschränkung gibt es: Einen achtsitzigen Landy mit dem Allradsystem E-Four gibt es nicht. Das Update selbst kam bereits früher: Suzuki hatte es am 1. Juni 2026 angekündigt und den Landy dabei komplett auf einen Hybridantrieb umgestellt sowie den achtsitzigen HYBRID G ergänzt.

Gleichzeitig erhielten alle Versionen ein überarbeitetes aerodynamisches Design, und das Bordcomputer-Display wuchs auf 7 Zoll. Unter der Haube arbeitet ein 1,8-Liter-Benzinmotor als Teil des Hybridsystems. Der frontangetriebene Landy verbraucht laut WLTC-Zyklus 23,6 km/l — etwa 4,2 l/100 km. Für den siebensitzigen E-Four werden 21,9 km/l angegeben.

Das Allradmodell erhielt zudem einen SNOW-EXTRA-Modus für Fahrten im Schnee. Die Abmessungen blieben unverändert: 4.695 mm Länge, 1.730 mm Breite und 1.845 mm Höhe bei 2.850 mm Radstand. Beide seitlichen Schiebetüren sind elektrisch, und die dritte Sitzreihe lässt sich seitlich umklappen, um Laderaum zu schaffen.

Beim Landy gibt es eine interessante Preis-Besonderheit. Die aktuelle Generation stammt im OEM-Verfahren von Toyota und ist technisch mit dem Noah verwandt. Der achtsitzige Toyota Noah S-G Hybrid 2WD kostet 3.700.400 Yen — rund 145.200 Yen weniger als der Landy. Der einfachere Noah S-X mit derselben Sitzkonfiguration ist mit 3.261.500 Yen bepreist. Die gesamte Differenz als Aufpreis zu bezeichnen, wäre allerdings nicht korrekt: Ausstattung und Serienumfang unterscheiden sich.

Suzuki verfolgt dagegen eine denkbar einfache Logik: Sieben oder acht Sitze ändern nichts am Preis des frontangetriebenen HYBRID G. Der Aufpreis fällt erst beim Umstieg auf Allradantrieb an — der siebensitzige Landy E-Four kostet 4.128.300 Yen.