Ein Chip für alle Displays: LGs Bauplan für das Software-Defined-Cockpit

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LG hat neue Lösungen für Auto-Multimedia und softwaredefinierte Fahrzeuge vorgestellt. Die Kernidee: Mehrere Displays im Innenraum lassen sich über einen einzigen Chip steuern, statt für jeden Bildschirm ein eigenes Steuergerät zu verbauen.

Das System basiert auf Android Automotive OS und Googles Initiative AAOS SDV (Software-Defined Vehicles). Im Zentrum steht die neue Generation der Qualcomm Snapdragon Cockpit Plattform. Sie soll Navigation, Fahrzeugdaten, Infotainment und unterschiedliche Display-Formate im Innenraum gleichzeitig bedienen. Für Autohersteller ergibt sich daraus ein konkreter Vorteil: weniger Komponenten bedeuten eine einfachere Architektur, niedrigere Integrationskosten und weniger Risiko beim Skalieren auf verschiedene Modelle.

Für Passagiere wirkt das Szenario vertraut, wer schon einmal in einem modernen chinesischen oder Premiumfahrzeug saß. Der Fahrer sieht die Navigation, der Beifahrer schaut YouTube, die Fondpassagiere haben ihre eigenen Inhalte auf separaten Bildschirmen. Persönliche Konten, individuelle Einstellungen, Content-Sharing und Kindersicherung werden unterstützt. Über die Sprachsteuerung lassen sich Display-Layouts ändern, Apps starten, die Lautstärke regeln und Fahrzeugfunktionen ohne überflüssige Tipper bedienen.

Google lobte ausdrücklich die Stabilität der Plattform, die Arbeit mit mehreren Displays, das Sprach-Interface und LGs Kompatibilität mit verschiedenen Chipsätzen. In der SDV-Ära ist das wichtiger, als es klingt: Der Innenraum verwandelt sich in eine digitale Plattform, in der Preis, Komfort und Sicherheit weniger von der Bildschirmdiagonale abhängen als davon, wie reibungslos der gesamte Stack auf einer einzigen Hardware läuft.